Investigadores se encuentran analizando otra falla ocurrida en uno de los motores de un Airbus A220-300 de la aerolínea suiza Swiss, a menos de dos meses de un incidente similar que involucró a un avión de la misma compañía en la misma ruta.
El avión con matrícula HB-JCA operaba la ruta Ginebra – Londres el pasado 16 de septiembre cuando ocurrió la falla en el motor izquierdo Pratt & Whitney PW1500G durante el ascenso.
Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB) aseguran que el incidente tuvo lugar justo antes de que la aeronave alcanzara su altitud crucero de 35,000 pies. La tripulación regresó a Ginebra después de llevar a cabo los procedimientos del manual de referencia rápida y declarar emergencia.
La inspección de la aeronave después de aterrizar mostró que el rotor de la etapa uno en el compresor de baja presión se había separado y había un agujero en la carcasa del compresor. Ninguno de los 77 ocupantes resultó herido.
Los investigadores franceses ya estaban investigando el fallo del motor PW1500G izquierdo en otro A220-300 suizo que presento un fallo en circunstancias similares el pasado 25 de julio. El avión con matrícula HB-JCM había salido de Ginebra hacia el aeropuerto de Heathrow en Londres y había alcanzado una altura de 32,000 pies cuando ocurrió la falla.
Posteriormente la autoridad de investigación francesa BEA (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la Sécurité de l’Aviation Civile), solicitó el apoyo público para encontrar los componentes del motor que, según creen, se desprendieron del avión sobre Francia. Se descubrió que faltaba el rotor de la etapa uno del compresor de baja presión después de que la aeronave se desviara a París.
La investigación de ambos incidentes ha sido delegada ya a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos.