El día de ayer, el Sindicato de Pilotos Aviadores de México (ASPA) en conjunto con la LXIV Legislatura del Senado de la República , celebraron el Primer Foro del Sindicalismo Aéreo en México, con el objetivo de explicar, a lo largo de 3 mesas de trabajo, la posición e importancia que tiene el sindicato en el desarrollo político y económico, no solo de la industria aérea, sino del país, la manera en la que, como gremio, coadyuvan al desarrollo de las actividades profesionales del piloto aviador quien por si solo poseé características propias y marcos legales específicos, pero sobretodo, la relevancia que tiene el articulo 245bis el cual permite el gremialismo únicamente para tripulaciones aeronáuticas.
Al evento asistieron representantes de gobierno, de los diferentes gremios en la industria, iniciativa privada e instituciones independientes para exponer y defender la necesidad de fortalecer la política aeronáutica existente en donde se involucre activamente a los actores principales del sector.
ASPA de México manifestó la preocupación por el derecho de todos pilotos para pertenecer a un sindicato gremial que los comprenda y proteja plenamente sin importar donde trabajen bajo las mejores condiciones laborales posibles.
«ASPA es un peligro para los sindicatos charros, para los de protección patronal. Nosotros no somos un peligro para el cambio que se pretende lograr en esta nueva legislatura. Por eso pedimos a nuestros compañeros diputados y senadores que tengan en cuenta lo que significa para nosotros el artículo 245bis» comentó Rafael Díaz Covarrubias, Secretario General de ASPA durante la mesa “Defensa del gremialismo en el sector aéreo”
Por su parte, el Mtro. Miguel Molina Foncerrada, Director General de CFI Consultores SC, explicó, en la sesión trabajo “Sindicalismo frente a una nueva política aeronáutica” el impacto de la cancelación del NAICM en el corto y largo plazo, así como la consecuencia que este puede tener en el desarrollo de México. Según datos obtenidos de la IATA, explicó el impacto que, de no construirlo, puede traducirse en una perdida de 20 millones de pasajeros en 2025. Durante su turno al micrófono, también expuso el tema de las quintas libertades y cielos abiertos:
“Llegaremos a ceder a aerolíneas extrajeras la planeación de la industria aérea nacional. No cedamos el protagonismo del desarrollo aeronáutico de México a empresas extranjeras” mencionó el Mtro. Miguel Molina.
ASPA aprovechó este foro para hacer presente su compromiso con el sector y ratificar su disposición e interés de trabajar con las autoridades correspondientes en defensa de las condiciones laborales y bienestar de la industria aérea mexicana.
Al final del evento, la Senadora Blanca Estela Piña Garduño, la Senadora Citlalli Hernández Mora y el Secretario General de ASPA Capitán Rafael Díaz Covarrubias, inauguraron la exposición fotográfica del sindicato con imágenes que mostraban la historia y parte de la vida en la aviación.