Por: Isaac Rimon
Ryan Air ha realizado un pedido por 300 Boeing 737 MAX 10, con un valor de $40 billones de dólares, de los cuales 150 son un pedido en firme.
La aerolinea de bajo costo, ha estado realizando pedidos a Boeing desde 2014, con un pedido inicial de 100 aviones, un pedido de 10 aviones en 2017, y finalmente añadiendo un nuevo pedido por 75 aeronaves en 2020, sumando una cantidad total hasta el momento de 360 aviones MAX.
“Ryanair se complace en firmar este pedido récord de aviones de hasta 300 MAX-10 con nuestro socio de aviones Boeing. Además de generar ingresos significativos y un crecimiento del tráfico en toda Europa, esperamos que con estos aviones nuevos, más grandes, más eficientes y más ecológicos, se generen más ahorros en costos unitarios, que se trasladarán a los pasajeros en tarifas aéreas más bajas. Los asientos adicionales, el menor consumo de combustible y los precios de aviones más competitivos respaldados por nuestro sólido balance general ampliarán la brecha de costos entre Ryanair y las aerolíneas competidoras de la Unión Europea durante muchos años, lo que hará que el Boeing MAX-10 sea el pedido de aviones de crecimiento ideal para Ryanair. nuestros pasajeros, nuestra gente y nuestros accionistas”, menciono Michael O’Leary, CEO del Grupo Ryanair.
También se comentó, que hubo una discusión sobre qué aeronave se iba a pedir, ya que la aerolínea actualmente está operando aviones Boeing MAX 737-8200, el cual es una variante modificada del MAX 8, y que cuenta con una configuración de 197 asientos, lo que podría representar un costo de operación diferente al del MAX 10, ya que esta versión cuenta con una configuración de 30 asientos extras, lo que podría representar el uso de un sobrecargo más, porque la EASA (Regulador europeo) requiere que por cada 50 asientos en el avión, se requiera de un miembro más de la tripulación de sobrecargos.
«Estamos discutiendo la posibilidad de un pedido de 8200, que es lo que estamos volando con 197 asientos, o los MAX 10. El problema que tenemos con el MAX 10 son obviamente los 30 asientos adicionales. Si quiere que compremos un avión con 30 asientos adicionales que tenemos que llenar seis veces al día, eso es una gran dilución del rendimiento. Por lo tanto, necesitamos un precio de asiento mucho más competitivo si desea los 30 asientos adicionales», añadió O’Leary.