Ingresos
Viva Aerobus informó que el total de sus ingresos de Operación aumentó 40.2% con respecto al mismo periodo del año pasado, situándose esta cifra en MXN$7,281 millones, reflejando mayores ingresos unitarios por pasajero, la recuperación del factor de ocupación y el crecimiento de la capacidad.
La aerolínea tuvo un crecimiento de 35.8% en Asientos Por Milla (ASMs), sumado a un incremento de 1.7 puntos porcentuales en el factor de ocupación, que pasó a 88.2%. Durante el trimestre, los pasajeros reservados incrementaron 33.8%, a 5.2 millones, reflejando una mayor demanda en el mercado nacional. Esto fue más que suficiente para contrarrestar el menor dinamismo del mercado internacional, debido principalmente a una base de comparación desfavorable por el tráfico de vacunación del 2T 2021. Los ingresos complementarios por pasajero aumentaron 10.8%, a MXN$598, en comparación con el 2T 2021, representando el 42.5% del total de ingresos.
Gastos
Viva Aerobus informó que el total de Gastos de Operación aumentó 65.5% con respecto all mismo periodo del año pasado, situándose esta cifra en MXN$6,699 millones, impulsado principalmente por una mayor capacidad de ASMs y un mayor consumo de combustible, el cual fue impactado por un aumento promedio de 122% en el precio de la turbosina. El Costo Asiento por Milla (CASM) aumentó 21.8%, a MXN₵154.9.
Utilidad
Viva Aerobus informó que la utilidad de operación alcanzó los MXN$582 millones, con un margen de operación de 8.0%, comparado con el 22.1% del 2T 2021. Esto fue impulsado por un incremento de más del doble en los precios de la turbosina, que representó el 56% del total de gastos de operación en el 2T 2022, en comparación con el 34% en el 2T 2021. La utilidad neta se mantuvo en terreno positivo, en MXN$78 millones.
Flota
Durante el 2T 2022, se incorporaron 4 aeronaves (1 Airbus 321ceo y 3 Airbus 321neo) respecto al periodo anterior y 13 aeronaves (5 Airbus 321ceo y 8 Airbus 321neo) en comparación con el 2T 2021. La flota de Viva Aerobus está compuesta por 20 Airbus 320ceo, 20 Airbus 320neo, 9 Airbus 321ceo y 12 Airbus 321neo, con una edad media de 5.0 años al cierre del 2T 2022, lo que la convierte en una de las flotas más jóvenes en Norteamérica.
