Desde el pasado mes de septiembre, pilotos de Avianca se declararon en paro y presentaron sus peticiones a la aerolínea para continuar laborando.
Avianca las hizo públicas en su cuenta de Twitter con la leyenda ¿Algo más?
La Asociación Colombiana de Aviadores Civiles emitió la siguiente infografia en la que detallan algunas de las solicitudes:
- En cuanto a su jornada laboral, buscan que sea justa ya que cumplen entre 190 y 200 horas al mes, de las cuales solo 90 son remuneradas, cumpliendo en ocasiones jornadas diarias de 12.5 o hasta 17 horas.
- En cuanto al teletrabajo, mencionan que los pilotos aviadores deben estar en constante capacitación por lo que durante su tiempo libre estudian por lo menos 80 manuales digitales.El tiempo que invierten en su estudio no está contemplado en la jornada laboral, por lo que piden dos días de teletrabajo remunerado. La política de Home Office ya existe en Avianca pero no aplica para los pilotos. ACDAC solicita una computadora o tableta como herramienta para realizar el teletrabajo.
- Solicitan que también tengan derecho a boletos de avión ilimitados en rutas del Holding para sus familias ya que todos los empleados gozan de éste beneficio, menos los pilotos en Colombia.
- ACDAC menciona sobre la prima de riesgo que los pilotos asumen la responsabilidad y consecuencias que pueda tener el transporte de mercancías peligrosas, transporte de personas privadas de la libertad, aproximaciones en aeropuertos de alto riesgo, entre otros, sin ninguna remuneración por ello.
- En caso de no haber aumento de sueldo y como alternativa, se propuso que la empresa asumiera un porcentaje del valor de la retención en la fuente mensual (entre 28% y 35%) ya que antes eran exentos y ahora no lo son.
- En cuanto al consumo de los alimentos, mencionan que no cuentan con tiempo para ello dentro de su jornada laboral y deben comer en el avión sin descuidar las labores de vuelo cuando en ocasiones la carga de trabajo y concentración no permiten hacer otra cosa distinta al vuelo.
- Señalan que por la Gratificación Extraordinaria por Cierre de Negociación durante los últimos 4 años, después de tres tribunales de arbitramiento, no se ha llegado a una solución concreta y con ésta propuesta buscaban que la empresa no tuviera que pagar una retroactividad en el aumento salarial.
ACDAC contesta el ¿Algo más? de Avianca diciendo que quieren tener mejores condiciones para poder desempeñar la labor que les apasiona e indican que como muestra de su voluntad de negociación, las propuestas de Gratificación Extraordinaria por Cierre de Negociación, la Alternativa para aumento de sueldo y la Prima de riesgo ya no se encuentran en la mesa y recuerdan que ninguna negociación laboral comienza desde lo mínimo; se deben dejar márgenes para negociar.