En general, las aeronaves comerciales modernas vuelan a grandes actitudes, por lo que es importante que las condiciones de la cabina de pasajeros sean semejantes a las condiciones en la superficie terrestre. Un factor importante a considerar es el oxígeno, mismo que disminuye en densidad con el incremento de la altitud.
¿Cómo podemos tener oxígeno en los aviones comerciales?
Los aviones comerciales cuentan con un sistema de presurización encargado de extraer aire comprimido de los motores, regulándolo con válvulas y así poder liberarlo en la cabina de pasajeros.
¿Qué pasa cuando un avión comienza a despresurizarse?
Es importante destacar que si este oxígeno comienza a perderse, ya sea por una falla en el sellado de las puertas o algún componente de la aeronave, así como la falla del sistema en sí, se deberá realizar un descenso de manera inmediata hasta alcanzar una altitud donde las condiciones exteriores permitan que los niveles de oxígeno sean adecuados para la supervivencia humana.
¿Qué tan peligroso es un descenso de emergencia por despresurización?
Un descenso de emergencia debe ser llevado a cabo de forma inmediato en caso de que el avión nos alerte una pérdida de presurización. El descenso se tiene que realizar sin demora con el fin de garantizar la seguridad de los ocupantes; las aeronaves cuentan con botellas de oxígeno en cabina de pilotos, en estaciones de sobrecargos y generadores de oxígeno en cabina de pasajeros que será distribuido mediante mascarillas que se desplegarán de forma automática o manual en caso de falla del sistema.
En caso de que se requiera realizar una revisión en vuelo de los sistemas de la aeronave, podría ser posible que la aeronave realice patrones de espera, es decir, mantenerse volando en «circulos» sobre un mismo punto y así la tripulación de pilotos pueda analizar las posibles opciones y riesgos que las indicaciones de la aeronave podrían representar e incluso permitir que los controladores puedan hacer los ajustes necesarios al flujo de tráficos que puedan intervenir con la aeronave afectada.
En conclusión, un descenso de emergencia causado por una despresurización es un procedimiento anormal descrito en los manuales de las aeronaves y para el cual los pilotos son preparados constantemente durante sus adiestramientos.
