El Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN), manifestó su postura en relación al estudio que realizó el Instituto de Investigaciones Económicas de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) junto con el Colegio de Pilotos Aviadores de México, A.C. sobre las condiciones de competencia en la industria aérea nacional.
“De acuerdo con lo que expusieron los académicos de nuestra máxima Casa de Estudios, no estamos en condiciones de competir con las aerolíneas estadounidenses. La liberalización del Convenio Binacional de Transporte Aéreo entre México y Estados requiere que el Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, garantice equidad para que la industria aérea nacional este en condiciones de competir en igualdad de circunstancias”.
Ante la gravedad de esta situación, y el riesgo que representa la intervención de la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) en los casos de investigación al sector aéreo, el Frente por la Defensa de la Aviación Nacional señaló: “Si la COFECE esta considerando la entrega de slots en el AICM a competidores estadounidenses a través del nuevo convenio bilateral con Estados Unidos, se estaría poniendo en grave riesgo la fuente de empleo de cientos de trabajadores de la aviación nacional”.
En este sentido el Frente por la Defensa de la Aviación Nacional concluyó:
1. Entregar un solo slot a un competidor estadounidense, representa pérdida de cientos de empleos nacionales. Somos mundialmente reconocidos por nuestra capacidad técnica y profesional, así que no vamos a renunciar al patrimonio que hemos construido con nuestro trabajo por una determinación equivocada de las autoridades.
2. Las aerolíneas norteamericanas se han visto favorecidas desde la suspensión de operaciones de Mexicana de Aviación. Estas empresas controlan tres de cada cuatro vuelos en el mercado de México y Estados Unidos. Esto representa una serie desventaja de la aviación nacional que se podría agravar de ser aprobado el convenio bilateral entre México y Estados Unidos sin salvaguardas de equidad.
3. Nos seguiremos oponiendo a una política de Cielos Abiertos. Si bien es cierto que la industria aérea en México ha crecido en volumen de pasajeros, aún no se encuentra en condiciones de competir con la de Estados Unidos, que tiene condiciones ventajosas sobre nuestras aerolíneas tanto en tamaño de flota como en oferta de asientos.
4. No permitiremos que se repita una historia como la de Mexicana de Aviación, donde la intervención de las autoridades con fines teóricamente positivos, impidió que nuestra industria se consolidara y se generarán mas y mejores empleos;
El Frente por la Defensa de la Aviación Nacional está integrado por los Colegios de Pilotos Aviadores de México (CPAM), de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica (CIMA) y de Controladores de Tránsito Aéreo de México (COCTAM); así como por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Sindicato Nacional de Trabajadores al Servicio de las Líneas Aéreas, Transportes, Servicios, Similares y Conexos (INDEPENDENCIA), y Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA).