A una década de haber inaugurado la Línea de Ensamblaje Final de Tianjin en China, Airbus ha fabricado alrededor de 380 aviones de la Familia A320 a clientes chinos y de otras empresas internacionales.
Se trata de la primera línea de ensamblaje de Airbus fuera de Europa y con ella han podido satisfacer la demanda del mercado de transporte aéreo y han expandido su presencial a nivel global.
El primer A320 entregado en Tianjin fue entregado en el 2009 y desde entonces, el ritmo de producción ha incrementado y estará alcanzando la producción de seis aviones por mes para el 2019.
«La Línea de Ensamblaje Final de Tianjin fue una decisión estratégica que requirió coraje e innovación para implementarla» comentó George Xu, CEO de Airbus China. «Con el momento del crecimiento de la aviación en China, se ha vuelto un modelo de cooperación Sino-Europeo, abriendo nuevas oportunidades para el desarrollo de negocios en China, así como para fomentar la internacionalización de Tianjin y la industria aérea china».
Creada en alianza con Tianjin Free Trade Zone y China Aviation Industry Corporation, la Línea de Ensamblaje Final del A320 en Tianjin emplea a más de 730 personas y se ha expandido al segmento de aviones de cabina ancha, convirtiéndose también en un centro de finalización y entregas del A330. Este centro de entregas del A330 es el primero de Airbus fuera de Europa.
El primer A330 entregado en Tianjin fue en septiembre del 2017 y se han entregado en total siete aviones a clientes, que según Airbus, están satisfechos con la instalación de cabina y pintura exterior del fuselaje.
Al día de hoy, Airbus ha entregado en Tianjin aviones para aerolíneas como Sichuan Airlines, Beijing Capital Airlines, Shenzhen Airlines, Loongair, China Eastern, China Southern, Air China y Air Asia.
Tianjin es uno de los cuatro centros de ensamblaje de la Familia A320, compuesto por las plantas en Toulouse, Francia; Hamburgo, Alemania y Mobile, Estados Unidos.