La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) recomendó a las tripulaciones de vuelo de las aerolíneas tomar un descanso de hasta 72 horas después de vacunarse contra el virus COVID-19 antes de su regreso al servicio.
La EASA publicó un boletín de información de seguridad con recomendaciones operativas sobre el proceso de vacunación de las tripulaciones. Según el documento, debido a su mayor exposición, la EASA recomienda encarecidamente a los tripulantes ponerse la vacuna contra el COVID-19 tan pronto como sea posible de acuerdo con el plan nacional de implementación. La autoridad también anunció que después de cada dosis, cada miembro de la tripulación aérea debe esperar 48 horas antes de realizar cualquier tarea relacionada con el vuelo.
“Este intervalo podría extenderse a 72 horas para los miembros de la tripulación que realizan operaciones con una sola tripulación”, escribió en el documento de la EASA.
“Se aconseja a los miembros de la tripulación que consulten con su examinador aeromédico (AME) en caso de que los efectos secundarios persistan durante más de 48 horas después de la vacunación y, en consulta con el AME, extiendan el período de espera hasta el momento en que los síntomas desaparezcan por completo. Se recuerda a los miembros de las tripulaciones que tengan debidamente en cuenta los requisitos de la norma MED.A.020-Disminución de la aptitud física y el GM1 MED.A.020 correspondiente”, afirmó la EASA.
En febrero de 2021, la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos publicó una guía respecto a las restricciones para las tripulaciones aéreas que posean los certificados o autorizaciones médicas emitidas por la FAA y hayan recibido la vacuna contra el COVID-19.
Según la autoridad americana, 48 horas después de recibir cada dosis de las vacunas Pfizer-BioNTech, Moderna o Johnson & Johnson, el miembro de la tripulación de vuelo “no puede actuar como piloto al mando, ni en ninguna otra capacidad como miembro de la tripulación de vuelo requerido”.
Las restricciones se emitieron después de que el Cirujano Aéreo Federal evaluó la información médica disponible sobre estas vacunas y los posibles efectos secundarios.
“En el caso de que el titular de un certificado médico de la FAA experimente efectos secundarios después de transcurrido el período de 48 horas, el titular del certificado médico no puede actuar como piloto al mando, o en cualquier otra capacidad como miembro de la tripulación de vuelo requerido como se describe en la directriz 14 CFR § 61.53 (a) durante la duración de los síntomas”, se lee en la guía de la FAA.
Sin embargo, la guía de la FAA permite el aprendizaje a distancia y permite que la tripulación proporcione o reciba un simulador de vuelo o instrucción en un dispositivo de entrenamiento de aviación, incluida instrucción en tierra o entrenamiento operativo que no involucre operaciones de vuelo.
La FAA también permite realizar tareas de oficina o administrativas, así como ser reposicionado mientras está en posición inactiva o en un “jump-seat”.