La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) afirmó que es imposible negarle a Emirates Airlines la autorización sobre su vuelo entre Dubái y México, con escala en Barcelona, ya que la aerolínea podría ampararse y las autoridades mexicanas perderían el caso.
El titular de la dependencia, Javier Jiménez Espriú, dijo que desde el punto legal y jurídico, se debe de seguir con el procedimiento porque es un acuerdo bilateral que firmó el país y que valida el Senado de la República.
“Si nosotros negáramos a Emirates la autorización con los slots que ya tiene reservados seríamos sujetos de un amparo por parte de ellos, amparo que muy probablemente perderíamos, porque están todas las reglas del juego establecidas. La secretaría ha considerado que no es posible negarle, salvo con acto de autoridad arbitraria, que no es conveniente” dijo Javier Jiménez Espriú
Recordó que al firmar el acuerdo, dicha aerolínea tenía dos años para iniciar la operación de su vuelo con tres o cuatro frecuencias a la semana, sin embargo, buscaba siete frecuencias a la semana, por lo que, prefirieron esperar a tener más slots (horarios de despegue y aterrizaje).
En este sentido, comentó que en octubre pasado, el gobierno le otorgó una ampliación de dos años para operar el vuelo, y a través de la implementación del sistema de Slotix (asignación de horarios para despegue o aterrizaje) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pudo obtener las franjas horarias que necesitaba, y ya solo falta la autorización por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
Cabe recordar que, en septiembre pasado, el AICM, asignó a Emirates Airlines un slots (horario de despegue y aterrizaje) para que a partir del próximo 9 de diciembre aterrice en dicho aeropuerto.
De acuerdo con información, la aerolínea de Medio Oriente, aterrizará su Boeing 777-200LR con capacidad de 302 pasajeros a las 22:15 horas y saldrá a las 01:40 horas del día siguiente, por lo menos, hasta marzo de 2020.
Sobre el amparo que consiguió Aeroméxico, el titular de la SCT, comentó que la aerolínea se encuentra en todo su derecho y está en trámite “y vamos a ver qué pasa. Pero seguramente si el juez le diera la razón, Emirates van a contratacar y se va a tener una decisión jurídica al respecto”.
Al respecto, la aerolínea anunció que impugnará el recurso legal de la empresa mexicana, con el propósito de continuar sus planes.
“La idea es completar todos los planes, todas las reglas necesarias para México, estamos en contacto con todas las autoridades, la idea es iniciar operaciones a partir de diciembre” dijo Scott Lantz Director Regional Emirates Airlines
Javier Jiménez Espriú, recordó que fue en 2012 cuando se le dio derecho a Emirates para su operación entre Dubái y México, vía Barcelona, y el Senado de la República, lo aprobó el convenio bilateral y la quinta libertad en 2015.
“Los Emiratos habían solicitado esta ruta con la quinta libertad vía Madrid, pero se les negó, argumentando que ese vuelo estaba cubierto con Aeroméxico y entonces, ellos obtuvieron quintas libertades en varias partes en Lisboa, Frankfurt, Milán y Barcelona, y optaron venir por Barcelona” dijo Javier Jiménez Espriú
Sostuvo, que el memorándum de entendimiento fue firmado por una autoridad correspondiente de la SCT, quien sí tenía facultades para hacerlo, pese a que organismos como la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) ha afirmado que el funcionario que signó los documentos no los cumplía y va en contra de lo estipulado en el reglamento de Aviación Civil.
“Un juez dijo que no valía porque no tenía facultades quien firmó por parte de la Secretaría el trámite correspondiente, dijo eso el juez, porque la secretaría no atendió el citatorio y entonces cuando no se atiende… quién lo firmó sí tenía facultades” dijo Javier Jiménez Espriú