Tras el anuncio del apego voluntario al Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos, la calificadora norteamericana, Moody’s Investor Service, degradó la calificación crediticia de Grupo Aeroméxico, obedeciendo a la complicada situación financiera por la que atraviesa la aerolínea y la industria aérea a nivel mundial.
La calificadora estadounidense, con sede principal en Nueva York, degradó la calificación del grupo aéreo mexicano a «Ca», cuando se encontraba en «Caa1». De igual forma, Moody’s rebajó a «C» la calificación senior no garantizada de sus pagarés globales, los cuales tienen vencimiento en 2025.
La degradación en la calificación crediticia a «Ca» es reflejo al apego voluntario al programa de protección de bancarrota, el cual fue anunciado por Aeroméxico el pasado 30 de junio. Por su parte la calificadora menciona que las pérdidas para los acreedores no garantizados podrían ser superiores al 70%.
Moodys justifica que la degradación que la pandemia de coronavirus conducirá a un período de severos recortes en el tráfico de pasajeros para 2020 con cancelaciones de vuelos parciales o totales y puesta a tierra de aviones, con todas las regiones afectadas a nivel mundial. El caso base supone una recuperación gradual en el volumen de pasajeros a partir del tercer trimestre.
«Específicamente, para Aeroméxico asumimos una reducción de al menos un 60% en el tráfico de pasajeros para todo el año 2020 con respecto a 2019 y una reducción del 40% para 2021, con volúmenes que se recuperan a los niveles de 2019 solo para 2023» dijo Moody’s Investor Service en un comunicado
Las obligaciones con calificación «Caa1» se consideran especulativas con mala reputación y están sujetas a un riesgo crediticio muy alto, aunque tienen una capacidad superior para pagar sus obligaciones de deuda de corto plazo, mientras que la calificación «Ca» son altamente especulativas y es probable que estén en incumplimiento o que estén a punto de estarlo, con cierta perspectiva de recuperación de capital e intereses.