Los Presidentes de los Colegios y Dirigentes de los Sindicatos que integran el Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN), se manifestaron el día de hoy en las oficinas corporativas de Aeroméxico para demandar que los directivos de la empresa den a conocer su posicionamiento sobre el Convenio Bilateral de Transporte Aéreo entre México y los Estados Unidos, que de acuerdo a los oficios intercambiados por las autoridades aeronáuticas de ambos países abre a una política de Cielos Abiertos a discreción de la autoridad. Esto implicaría que las empresas estadounidenses continúen desplazando a las mexicanas para alcanzar más del 70% del mercado que actualmente tienen y con ello generar desempleo de personal mexicano especializado en la Industria Aérea.
Durante sus intervenciones, los integrantes del Frente ratificaron que: “Las líneas aéreas mexicanas deben dar a conocer su postura y sumarse a este esfuerzo por impedir que se ratifique una política de Cielos Abiertos sin salvaguardas de equidad”.
Agregaron que, el principal activo que tienen las líneas aéreas “somos sus trabajadores, y el principal riesgo de una política de Cielos Abiertos es que perdamos nuestra fuente de trabajo, ya que los competidores contratarán personal aeronáutico de su país, por lo que exigimos defiendan nuestros derechos”.
Señalaron que si bien las autoridades han señalado que el Convenio no incluye una política de Cielos Abiertos, el oficio 4.1.-602/2015 de la Dirección General de Aeronáutica Civil de la Subsecretaría de Transportes de la SCT con fecha 28 de mayo de 2015, señala que “a partir de la fecha en el Acuerdo entre en vigor, nuestras dos autoridades aeronáuticas deben considerar de manera positiva las solicitudes presentadas por las aerolíneas estadouniendes y mexicanas para los servicios hacia o desde cualquier punto o varios puntos específicos”; lo que insistieron, implica una política de Cielos Abiertos a discreción de la autoridad.
Los representantes también se manifestaron sobre las investigaciones que la COFECE ha iniciado en relación con Aeroméxico, “El Frente exige a la empresa que no permita que esta autoridad retire los slots en beneficio de aerolíneas extranjeras.”. Asimismo enfatizaron en que, de acuerdo a datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el mercado aéreo nacional tiene plena competencia y reiteraron que el conflicto de fondo es la falta de infraestructura en el Aeropuerto de la Ciudad de México y que no deben de ser los trabajadores y las empresas quienes paguen por una política aeronáutica poco clara..
Agradecieron el interés con el que fueron escuchados y el compromiso de Aeroméxico, por dar conocer su postura en las próximas horas mediante una comunicación interna
El Frente por la Defensa de la Aviación Nacional está integrado por los Colegios de Pilotos Aviadores de México (CPAM), de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica (CIMA) y de Controladores de Tránsito Aéreo de México (COCTAM); así como por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Sindicato Nacional de Trabajadores al Servicio de las Líneas Aéreas, Transportes, Servicios, Similares y Conexos (INDEPENDENCIA), y Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA).