Hoy comenzamos el segundo día de París Air Show y sin duda estamos viendo un airshow ‘evolucionario’ más que revolucionario.
La industria se está consolidando, los productos que entrarán en la próxima década ya se han anunciado y comenzado a vender, sin duda alguna el principal frente de batalla sigue siendo el mercado de 150 pasajeros, pero los que sin duda han dado y siguen dando mucho de qué hablar son los aviones regionales.
La compañía estadounidense Boeing, comenzó el día anunciando sus proyecciones para los próximos 20 años así como sus estudios para futuros desarrollos de aeronaves; aunque se habló mucho de un nuevo producto de mediano rango que sustituye al Boeing 757 la respuesta fue la misma: «Es un mercado muy interesante, que estamos analizando»
Por otra parte retomando el tema de los aviones regionales, la compañía estadounidense Sierra Nevada, creo una subsidiaria basada en Turquía con la intención de retomar el mercado que ha sido abandonado en los últimos años, el Turboprop (y mas raro aún, el jet) de 32 plazas, que toma como base el modelo 328 de Dornier.
ATR por su parte anunció el nuevo cliente de su modelo de ATR-72-600, que es la aerolínea asiática Cebu Pacific. Dentro del marco de París AirShow se realizo también la ceremonia de entrega de un nuevo ATR72 a Air New Zealand. Dicho modelo se ha convertido en el primer avión turbohélice en conseguir los 1,500 pedidos.
Y así fue como sucedio el día 2 minuto a minuto:
Sin duda el día 2 de París AirShow dio mucho de que hablar, estamos seguros que el día de mañana saldrán muchas más noticias. Los invitamos a que nos acompañen desde el portal #1 de noticias de aviación en español: EnElAire.mx