Emirates y Lufthansa Technik AG han firmado dos importantes contratos relacionados con servicios integrales de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para sus Airbus A380, de los cuales la aerolínea con sede en Dubái es, con mucho, el operador más grande del mundo. De acuerdo con uno de los nuevos acuerdos, Lufthansa Technik revisará los trenes de aterrizaje principales de las aeronaves de dos pisos de Emirates. Además, la compañía MRO proporcionará a la aerolínea una capacidad adicional altamente flexible para el mantenimiento base del A380, como los C-checks. Este último acuerdo marca la primera subcontratación de outsourcing del A380 de Emirates a un proveedor externo.
El contrato de servicios de tren de aterrizaje a largo plazo será ejecutado por Lufthansa Technik Landing Gear Services. Durante los próximos 13 años, el taller especializado en el Reino Unido revisará los trenes de aterrizaje principales de algunas aeronaves y, en el proceso, los restaurará hasta dejarlos como nuevos antes de devolverlos al MRO del cliente, donde se realizará la reinstalación. La primera de estas revisiones del tren de aterrizaje está programada para comenzar en agosto.
La capacidad adicional para los servicios de mantenimiento base del A380 será proporcionada por Lufthansa Technik Filipinas (LTP) en Manila, el centro de competencia de Lufthansa Technik Group. El primer A380 de Emirates ya llegó a LTP a finales de enero. Para hacer frente a la demanda significativamente mayor de servicios MRO en este modelo de aeronave, LTP ha invertido recientemente en capacidades adicionales de reacondicionamiento del A380. Está previsto que estén en línea en la segunda mitad de 2023 e inicialmente albergarán controles adicionales para Emirates.
“Ahora que la mayoría de las aerolíneas han dejado atrás la crisis de Covid y la demanda de viajes aéreos se ha disparado, la capacidad de pasajeros se necesita más que nunca, y esto afecta positivamente la demanda de MRO para el A380. Cuanto más contentos estemos no solo de llevar nuestras capacidades existentes y bien probadas para este tipo de avión al mercado, sino también de invertir en desarrollar capacidades adicionales, como la tercera línea de reacondicionamiento del A380 en Manila. Habernos ganado la confianza de Emirates, tanto el operador más grande del tipo como una autoridad reconocida en el campo del A380 MRO, nos enorgullece aún más”, dijo Kai-Stefan Roepke, vicepresidente. Ventas Corporativas Europa, Medio Oriente y África en Lufthansa Technik.
Si bien los servicios de mantenimiento base del A380 son un campo de cooperación completamente nuevo para Emirates y Lufthansa Technik, el proveedor de MRO y la aerolínea ya disfrutan de una relación comercial de larga data en otros segmentos técnicos.
