Miembros de Airlines for America (A4A) se comprometieron el pasado viernes 19 de febrero a participar voluntariamente en un programa de rastreo de contactos de pasajeros en un esfuerzo por convencer a los legisladores estadounidenses de “relajar” las restricciones de viajes internacionales.
Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines y United Airlines se han comprometido a recopilar datos de rastreo de contactos de los pasajeros que viajan a los Estados Unidos y transmitirlos a los Centros para el Control de Enfermedades (CDC).
Los transportistas accedieron a solicitar a sus clientes que proporcionen voluntariamente sus nombres legales junto con dos números de teléfono, una dirección de correo electrónico y las direcciones donde los viajeros planean quedarse en el país o de residencia permanente.
“La implementación de un programa de rastreo de contactos para pasajeros internacionales es otra medida en nuestro enfoque de múltiples niveles para mitigar el riesgo y asegurar al público viajero que tanto las aerolíneas estadounidenses como el gobierno federal están dando prioridad a la salud y seguridad de los pasajeros y la tripulación. Tenemos la esperanza de que esta medida, junto con los requisitos de prueba existentes para los pasajeros que vuelan a los EE. UU., Lleve a los legisladores a levantar las restricciones de viaje para que los viajes internacionales puedan reanudarse y los beneficios sociales y económicos de ese viaje puedan realizarse», dijo El presidente y director ejecutivo de Airlines for America, Nicholas Calio
En diciembre pasado, Delta Air Lines se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en lanzar un programa voluntario de rastreo de contactos para viajeros internacionales entrantes. Días después, United Airlines anunció su propio programa que comenzó con pasajeros internacionales entrantes y se extendió a salidas nacionales e internacionales.
En febrero pasado, los CDC emitieron una regla que aparentemente exigiría el rastreo de contactos por parte de las aerolíneas, pero las autoridades nunca la aplicaron después de que los operadores americanos se negaran, calificando el plan como inviable debido a su incapacidad para recopilar la información de sitios web de terceros.