La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) proyecta que las aerolíneas registrarán su mayor pérdida neta colectiva en la historia durante 2020, por un total de $84.3 mil millones de dólares permaneciendo en números rojos durante 2021, luego de que la asociación realizara su primera proyección de la escala de pérdidas de la industria desde la crisis del coronavirus.
La asociación ya había indicado que el tráfico mundial de pasajeros este año sería aproximadamente la mitad de los niveles de 2019, ya que los bloqueos y las restricciones de viaje llevaron a los servicios internacionales de pasajeros a un punto muerto virtual durante el segundo trimestre del año.
El día de hoy, IATA publicó el calculo sobre la pérdida neta colectiva de la industria de $84 mil millones para 2020. La cifra, que supera los $30 mil millones de dólares durante la crisis financiera en 2008 y 2009, confirma el alcance e impactos que sufrieron las aerolíneas durante aquella crisis durante un plazo de diez años. Esta cifra prácticamente anula las ganancias netas de $91.3 mil millones de dólares que la industria registró en los últimos tres años.
IATA estima que las pérdidas netas representarán márgenes negativos de entre 15% y 30% de los ingresos en las diferentes regiones del mundo en 2020.
Si bien IATA espera una fuerte mejora en la demanda de pasajeros en 2021, aunque aún por debajo de los niveles de 2019, un entorno de costos y rendimiento difícil mantendrá a los operadores en números rojos.
Durante una conferencia de prensa el día de hoy para detallar las últimas perspectivas, el economista en jefe de la IATA, Brian Pearce, explicó que «en este pronóstico en particular, hemos considerado que Covid-19 será contenido constantemente, por lo que no hemos incorporado una segunda ola de Covid».
«Nos basamos en una apertura gradual de los mercados, pero hemos sido bastante cautelosos con respecto al retorno de los viajes de negocios y la confianza de los pasajeros, y hemos incorporado el impacto de la recesión, lo que dañará la capacidad de las personas para viajar. Todavía esperamos ver un aumento significativo de los ingresos en 2021, lo que permitirá a las aerolíneas reducir sustancialmente sus pérdidas, pero no esperaríamos ver esas pérdidas eliminadas en 2021. Todavía esperamos pérdidas netas por $15.8 mil millones de dólares».
“Ese es un patrón similar al que vimos en la crisis financiera mundial en 2008 y 2009. Obviamente, mucho más grande, pero si miras hacia atrás en ese período, la profundidad de la crisis, seguida de un mejor desempeño, pero aún así una pérdida, antes de una recuperación en los años siguientes «.
«No hemos presentado un pronóstico más allá de 2021. Si sigues la tendencia, 2022 parece que podría ser un año para obtener ganancias de retorno y ciertamente eso estaría en línea con nuestros pronósticos a largo plazo de crecimiento en los mercados de pasajeros» concluyó Brian Pearce, economista en jefe de la IATA.