Según los datos publicados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el transporte aéreo global de mercancías cayó en julio respecto al mismo mes del periodo anterior. Los volúmenes de carga medidos en toneladas-kilómetros de carga transportada (FTK, por sus siglas en inglés) cayeron un 0,6%, en línea con un panorama económico mundial más débil.
Todas las regiones registraron este peor desempeño, excepto África y Oriente Medio. El continente americano experimentó la peor caída, con una contracción del 5% respecto a julio de 2014.
“La reciente agitación en los mercados de valores muestra el temor real de los inversores sobre la fortaleza de la economía global. El decepcionante desempeño de los mercados de carga aérea de julio es un síntoma de una desaceleración económica a nivel global. La estimulación del mercado interno en China, la debilidad en los mercados emergentes y la desaceleración del comercio mundial señalan un camino difícil para el sector en los próximos meses”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.
Análisis regional
Las aerolíneas de Asia-Pacífico experimentaron una caída de los FTK de un 1,9% interanual. La capacidad creció un 5,3%. La región está sufriendo importantes caídas en las importaciones y exportaciones en lo que va de 2015, y China sigue enfrentándose a la debilidad del sector manufacturero.
Las aerolíneas europeas registraron una contracción interanual en julio del 1,5%. La capacidad creció 3,9%. La región centroeuropea y los países del este atraviesan momentos difíciles, con una caída de la actividad comercial de un 10% desde finales del primer trimestre.
Las aerolíneas norteamericanas experimentaron una caída interanual del 3,7%. La capacidad creció 5,4%. A pesar del estancamiento de la economía estadounidense en el primer trimestre, el transporte de carga aérea se vio favorecido por la huelga de los puertos en la costa oeste de Estados Unidos. Pero este impacto se ha desvanecido y la mejora de la economía en el segundo trimestre aún no se ha traducido en un aumento de la demanda de carga aérea.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron una subida interanual del 10,8%, la más fuerte de todas las regiones. Sin embargo, el desempeño de julio cayó respecto al mes anterior debido al Ramadán, celebrado este año en junio, a diferencia del año anterior que se celebró principalmente en el mes de julio. Esta celebración impulsa siempre la demanda de carga aérea. La capacidad creció 18,3%.
Las aerolíneas latinoamericanas registraron una caída del 5,1% interanual. La capacidad se expandió 3,2%. La actividad regional, excepto Brasil y Argentina, fue robusta en el primer semestre de 2015, pero no ha logrado impulsar la demanda de carga aérea.
Las aerolíneas africanas vieron un incremento de la demanda del 3,6% interanual. La capacidad creció 11,4%. En contraste con Latinoamérica, el fuerte desempeño comercial en la región sí ha impulsado el crecimiento del sector, a pesar de la debilidad económica en Nigeria y Sudáfrica.