KLM ha dado a conocer que durante el tercer trimestre de 2023, la aerolínea generó beneficios operativos de 539 millones de euros frente a una facturación de 3,425 millones de euros. Esto representa un aumento en comparación con las cifras del año pasado. Aunque el número total de vuelos operados en todo el mundo aún no ha alcanzado los niveles anteriores a Covid, la gente todavía está interesada en viajar en avión. Combinados, estos factores llevaron a resultados positivos.
En comparación con las cifras anteriores a Covid, la capacidad alcanzó casi el 90% como resultado de la escasez del mercado laboral y los prolongados plazos de entrega de los componentes de los aviones.
KLM recibió a 8.4 millones de pasajeros a bordo durante el tercer trimestre, que incluye la temporada de vacaciones de verano. Asimismo, Transavia transportó a unos 2,9 millones de viajeros.
“Logramos cifras financieras favorables para el tercer trimestre porque nuestros clientes tienen mucho interés en viajar. Sin embargo, los primeros nueve meses del año no estuvieron exentos de una buena cantidad de obstáculos. Los continuos problemas con los plazos de entrega de piezas en todo el mundo y el mercado laboral aún ajustado significan que no podemos resolver los cuellos de botella que surgieron durante la corona tan rápido como nos hubiera gustado. Además, la incertidumbre amenaza ahora el futuro de Schiphol y de la aviación holandesa. Mantenemos el rumbo en KLM. Operaremos vuelos más limpios, más silenciosos y más eficientes y, por lo tanto, en septiembre realizamos un pedido de miles de millones de dólares a Airbus de nuevos A350 para reemplazar los aviones más antiguos de nuestra flota. Defendemos unos Países Bajos bien conectados y seguimos invirtiendo para lograr este objetivo, que cuenta con el compromiso de todos en KLM. También necesitamos una política gubernamental clara y estable para respaldar esto», menciono Marjan Rintel, directora ejecutiva de KLM.
Los beneficios operativos ascendieron a 668 millones de euros durante los nueve primeros meses del año frente a una facturación de 9,058 millones de euros. Durante el mismo período de 2022, los beneficios operativos ascendieron a 708 millones de euros (incluidos 138 millones de euros en el marco del plan gubernamental de emergencia de conservación de empleos – NOW) frente a una facturación de 7,921 millones de euros.
La demanda de carga cayó tras su pico durante la pandemia, mientras que Ingeniería y Mantenimiento siguen experimentando problemas en la cadena de suministro a nivel mundial, pero su desempeño está en línea con las expectativas.
De acuerdo a la aerolínea, Transavia tuvo un muy buen desempeño durante el verano, lo que sirvió para compensar las pérdidas causadas por los problemas de la flota a principios de este año.
“Debemos seguir siendo cautelosos. Las acuciantes tensiones geopolíticas, los signos de recesión en el mercado de carga y el aumento de los precios del petróleo hacen necesario centrarse en el control de costes y en una mayor eficiencia. Al mismo tiempo, son necesarias inversiones para lograr nuestro objetivo de operar vuelos más limpios, silenciosos y eficientes. Por ello, hemos iniciado un programa destinado a lograr una mejora estructural anual de 700 millones de euros en términos de márgenes. Recortaremos costos y trabajaremos de manera más eficiente y efectiva para lograrlo», menciono Erik Swelheim – Director financiero de KLM.