Por: Santiago Rivas
Japan Airlines ha estado asegurando ingresos de manera confiable y eficiente en el negocio de carga aérea, donde la demanda fluctúa ampliamente, a través de operaciones comerciales flexibles utilizando espacio de carga en vuelos de pasajeros y rentando cargueros de otras compañías en respuesta a la demanda. Sin embargo, con planes de mayor crecimiento en el negocio de carga y correo, la empresa decidió operar sus propios cargueros, introduciendo Boeing 767-300ER convertidos.
Esta reintroducción de cargueros se da, después de 13 años de haber operado aviones de carga, por lo que la aerolínea usara tres de los aviones Boeing 767 de pasajeros que usa actualmente. Japan Airlines cuenta con una flota de 27 aviones de este mismo modelo, y espera recibir próximamente aviones Airbus A350, por lo que no se reducirá la capacidad de pasajeros de la aerolínea.
De acuerdo a la aerolínea, estas aeronaves tendrán una capacidad de carga de hasta 32 toneladas en el piso principal, y 16 toneladas en piso secundario, con un alcance de 10,460 kilómetros.
Con la introducción de la división de carga, se establecerá un nuevo modelo comercial para garantizar una demanda estable y creciente. Además, fortalecerán sus capacidades de transporte aéreo para atender las necesidades logísticas derivadas y contribuir a la solución de problemas sociales basados en la logística.
Para capturar el comercio electrónico nacional e internacional, la entrega de paquetes y otras cargas de alto crecimiento, se crearán alianzas con socios de logística y operarán rutas que aseguren una demanda estable. Además, la aerolínea busca que el transporte aéreo nacional desempeñe un papel cada vez mayor en respuesta a la creciente demanda y limitar los riesgos comerciales causados por las fluctuaciones en la demanda y las condiciones del mercado.