Las autoridades de Hong Kong revelaron nuevos detalles sobre el accidente ocurrido el pasado 20 de octubre, cuando un Boeing 747 de Air ACT Airlines, procedente de Dubái, se salió de la pista durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la ciudad y terminó impactando contra un vehículo de seguridad. El choque envió tanto al avión como al automóvil al mar, provocando la muerte de dos trabajadores aeroportuarios que se encontraban en el vehículo. Los cuatro tripulantes de la aeronave resultaron ilesos.
De acuerdo con el informe preliminar publicado por el Transport and Logistics Bureau, la inspección de la cabina de mando reveló una anomalía significativa en la posición de los controles de potencia al momento del accidente. Mientras que los motores 1, 2 y 3 tenían las palancas de empuje completamente cerradas y sus reversas seleccionadas al máximo —como corresponde durante un aterrizaje—, la palanca del motor número 4 estaba situada en posición de máxima potencia hacia adelante, lo que indicaría que este motor habría acelerado justo después del toque de ruedas.
Según las autoridades, esta aceleración inesperada pudo haber contribuido a la pérdida de control que llevó al avión a salirse de la pista y colisionar con el vehículo de patrulla.
Los reportes indican que la investigación ahora se centrará en determinar por qué la palanca de empuje del motor 4 estaba en esa posición. Las posibles líneas de análisis incluyen error humano, malfuncionamiento mecánico, un problema en el sistema de control de motores, o alguna condición no detectada durante el aterrizaje.
El organismo regulador señaló que es demasiado pronto para sacar conclusiones, y que se continuarán revisando datos de vuelo, grabaciones de la cabina y evidencia técnica para reconstruir con precisión la secuencia de eventos.
