Grupo Aeropuertos de Paris Ingeniería concluyó en un estudio preparado para el Aeropuerto de Santa Lucía, que las pistas que se planean construir en la actual base militar presentan problemas de eficiencia en su diseño ocasionando que no se puedan realizar operaciones simultáneas de aterrizajes y despegues como el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador tenía previsto.
La compañía francesa indica en el documento compartido por la SEDENA, que la pista 1 sólo se podrá utilizar para despegues y la pista 3 para aterrizajes, con lo que el objetivo de la actual administración de agilizar las operaciones aéreas podrías no verse cumplido.
“La pista 3 se diseñará únicamente para operaciones de aterrizaje. Por lo tanto, su longitud debe determinarse en función de la distancia de aterrizaje requeridos por las aeronaves que vayan a operar en la pista” compartió la empresa francesa vía la SEDENA.
El periódico mexicano, El Financiero, señaló que, “pese a lo previsto por el presidente Andrés Manuel López Obrador, es decir, el iniciar la operación del aeropuerto de Santa Lucía con 19 millones de pasajeros, esta cifra no será alcanzada hasta 20 años después de su inicio de operación, que está pactado para marzo de 2022”.
Recordemos que el pasado 17 de octubre, luego de acelerar los amparos que existían en contra de la construcción del aeropuerto en la base militar de Santa Lucía, Andrés Manuel López Obrado presidió una ceremonia para dar el banderazo inicial a las construcciones de la terminal aérea, la cual se espera finalice en su totalidad en el año 2052.