La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dijo que no descarta la posibilidad de que más aerolíneas se vean afectadas debido a los efectos de la crisis sanitaria en el mercado aéreo en América Latina, con cierres o solicitudes de cobertura del capítulo 11 de la ley de quiebras en Estados Unidos, debido a la falta de apoyos por parte de los gobiernos.
Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA, dijo que antes de la pandemia, la situación en América Latina ya era complicada en términos políticos, económicos y sociales, lo cual tenía impacto en la industria aérea y si bien para 2020 se pronosticaban ganancias moderadas, llegó la pandemia y todo empeoró.
«Cuanto más tiempo se lleve a cabo la pandemia, más tiempo haya restricciones o cierre de fronteras, y sin apoyo del gobierno, de recursos financieros, hay más riesgo de que estas compañías tengan que hacer reestructuración bajo el capítulo 11 y, en el peor de los casos, que cierren de manera permanente», señaló el vicepresidente regional para las Américas de IATA.
Cerdá señaló que las restricciones de viaje en la gran mayoría de los países latinoamericanos para que sus ciudadanos puedan volar a Europa han empeorado la situación.
«Cada día hay millones de dólares que pierden las líneas aéreas, cada día una línea aérea que no puede utilizar sus aviones para transportar pasajeros es otro día de riesgo», expuso Cerdá.
El vicepresidente de IATA indico que el gobierno de México ya ha confirmado a la asociación internacional la revisión de la posible medida de alivio para la industria aérea en el país sin tener de momento información adicional al respecto, especificando que hasta ahora la única ayuda recibida a los transportistas nacionales son subsidios en impuestos.
En Mexicano la IATA prevé una caída en los ingresos por $8,130 millones de dólares durante 2020 en los vuelos nacionales e internacionales.
La falta de apoyos en el sector aeronáutico mexicano impactará al PIB con una caída por $6,040 millones de dólares este año, poniendo en riesgo a más de 148,500 empleos.