De acuerdo con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), los esfuerzos para restaurar la capacidad de carga aérea avanzaron poco en agosto, ya que el mercado continúa paralizado debido a las flotas de aviones de pasajeros que permanecen en tierra.
Los datos de la asociación muestran que la capacidad global de carga medida por toneladas-kilómetro de carga disponible se redujo un 29.4% en agosto, año tras año. Julio había mostrado una caída del 31.8%.
La demanda mundial, medida por tonelada-kilómetro de carga, cayó un 12.6% el mes pasado, una ligera mejora con respecto a la caída del 14.4% de julio
Sin embargo, IATA advierte que la demanda es más débil de lo que debería, dado que otros indicios de crecimiento económico se han recuperado con fuerza en los últimos meses.
«El problema es la escasez de capacidad», dice el economista jefe de la asociación, Brian Pearce.
Por lo general, alrededor de la mitad de los volúmenes de carga aérea se colocan en las zonas de carga de los aviones de pasajeros. Los aviones de fuselaje ancho transportan niveles de carga particularmente altos, pero han experimentado las mayores disminuciones en la utilización.
En total, el transporte de carga en aviones de pasajeros disminuyó un 67% en agosto, aunque esto fue parcialmente compensado por un aumento del 28.1% en los aviones cargueros los cuales están siendo utilizados «lo más intensamente posible», señala Pearce, con tasas de utilización que alcanzan «un récord» de 11 horas por día.
Pearce agrega que el transporte aéreo es fundamental para el buen funcionamiento de las cadenas de suministro globales y será esencial para garantizar la distribución futura de una vacuna Covid-19.
La IATA ha publicado datos separados que muestran que la demanda de pasajeros se estancó a fines del verano cuando los casos de coronavirus aumentaron. Es probable que esto tenga un impacto correspondiente en la capacidad de carga en aviones comerciales. La asociación ha empeorado su pronóstico para todo el año en lo que a tráfico de pasajeros se refiere, con una disminución del 66%, desde el 63% anteriormente pronosticado.
“La demanda de carga aérea mejoró 1.8 puntos porcentuales en agosto en comparación con julio. Eso sigue siendo un 12.6% menos que los niveles del año anterior y muy por debajo de la mejora del 5.1% en el PMI de fabricación. La mejora se está estancando por las limitaciones de capacidad ya que gran parte de la flota de pasajeros, que normalmente transporta el 50% de toda la carga, permanece en tierra. La temporada alta para la carga aérea comenzará en las próximas semanas, pero con severas limitaciones de capacidad, los transportistas pueden buscar alternativas como el océano y el ferrocarril para mantener la economía global en movimiento», afirmó el director general de la IATA, Alexandre de Juniac.