La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) agradeció el apoyo de los gobiernos de todo el mundo que han brindado ayuda financiera a las aerolíneas y exhortó a otros gobiernos a hacer lo mismo antes de que se produzcan más daños.
“Las aerolíneas luchan por la supervivencia en todos los rincones del mundo. Las restricciones de viaje y la evaporación de la demanda significan que, aparte de la carga, casi no hay negocios de pasajeros. Para las aerolíneas, es un apocalipsis ahora. Y hay una pequeña y reducida ventana para que los gobiernos brinden una línea de vida de apoyo financiero para evitar que una crisis de liquidez cierre la industria», dijo Alexandre de Juniac, director general de IATA.
Según el último análisis de IATA, publicado el día hoy, los ingresos anuales de pasajeros caerán en $252 mil millones de dólares si se mantienen severas restricciones de viaje durante tres meses. Eso representa una disminución del 44% en comparación con 2019. Este es más del doble del análisis previo de IATA en donde pronosticaba un impacto de $113 mil millones de dólares, el cual se calculó previo a que diversos países en todo el mundo introdujeran restricciones de viaje.
“No parecía posible, pero en cuestión de días la crisis que enfrentaban las aerolíneas empeoró dramáticamente. Estamos 100% detrás de los gobiernos en el apoyo a medidas para frenar la propagación de COVID-19. Pero necesitamos que comprendan que, sin un alivio urgente, muchas aerolíneas no estarán disponibles para liderar la etapa de recuperación. No actuar ahora hará que esta crisis sea más larga y dolorosa. Unos 2.7 millones de empleos en aerolíneas están en riesgo. Y cada uno de esos trabajos respalda a otros 24 en la cadena de valor de viajes y turismo. Algunos gobiernos ya están respondiendo a nuestras llamadas urgentes, pero no lo suficiente como para compensar los $ 200 mil millones necesarios», dijo de Juniac.
Dentro de lo que expone IATA para el apoyo a la industria del transporte aéreo, destacan:
- Apoyo financiero directo a los transportistas de pasajeros y carga para compensar la reducción de los ingresos y la liquidez atribuible a las restricciones de viaje impuestas como resultado de COVID-19;
- Préstamos, garantías de préstamos y apoyo al mercado de bonos corporativos por parte del Gobierno o los bancos centrales. El mercado de bonos corporativos es una fuente vital de financiamiento, pero la elegibilidad de los bonos corporativos para el apoyo del banco central debe ser extendida y garantizada por los gobiernos para proporcionar acceso a una gama más amplia de empresas.
- Desgravación fiscal: descuentos en los impuestos sobre la nómina pagados hasta la fecha en 2020 y / o una extensión de los términos de pago para el resto de 2020, junto con una exención temporal de los impuestos sobre las multas y otros gravámenes impuestos por el gobierno.
Algunos países como Australia, Brazil, China, Hong Kong, Nueva Zelanda, Noruega, Singapur, Qatar, y Sueza han comenzado a pone en marcha acciones para apoyar a cada una de sus aerolíneas. Se espera que el Banco Central Europeo y el Congreso de los Estados Unidos promulguen medidas significativas para ayudar a la industria de las aerolíneas en sus respectivas jurisdicciones como parte de grandes paquetes de medidas económicas más amplias.
“Esto muestra que los estados de todo el mundo reconocen el papel fundamental que desempeña la aviación en el mundo moderno. Pero muchos otros aún tienen que actuar para preservar el importante papel de este sector. Las aerolíneas son un motor económico y de empleo. Esto se demuestra incluso cuando las operaciones de pasajeros se reducen, ya que las aerolíneas continúan entregando carga que mantiene la economía en marcha y obtiene suministros de ayuda donde más se necesitan. La capacidad de las aerolíneas para ser un catalizador de la actividad económica será vital para reparar el daño económico y social que COVID-19 ahora está causando”, finalizó de Juniac.