En los próximos días, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), hará pública toda la información sobre la construcción del nuevo aeropuerto en la base militar de Santa Lucía, a través del portal de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
“Cada una de las cosas estarán en tiempo real, no se ocultará nada. No habrá licitaciones porque, siendo un aeropuerto militar lo va a construir el Ejército, que tiene un cuerpo de ingenieros de la más alta calidad, que lo va hacer muy bien. Hay en el aeropuerto la participación de entidades nacionales e internacionales importantes que participan para que el aeropuerto tenga una ejecución correcta” dijo Javier Jiménez Espriú.
El titular de la dependencia, comentó que bajo el argumento de “seguridad nacional” se cuenta con el derecho de reservar la información correspondiente a esta obra, sin embargo, no se guardará un solo documento.
De igual manera, descartó que en su momento, se pudieran utilizar las pistas que fueron semiconstruidas para el nuevo aeropuerto en Texcoco, obras que consideró como faraónicas e innecesarias.
“No es factible, está más que estudiado. La orientación de las pistas impide definitivamente, la utilización de las pistas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. En el primer proyecto, éstas eran más o menos paralelas y pudieron funcionar adecuadamente, pero hubo necesidad de mover su orientación y entonces el espacio aéreo se interpone con el despegue y aterrizaje con el AICM” dijo Javier Jiménez Espriú
Precisó, que se continúan analizando la compatibilidad de los vuelos simultáneos entre Santa Lucía, el aeropuerto capitalino y el de Toluca, en donde, ya se ha comprobado que con Texcoco y los dos últimos es incompatible.
Dijo, que una vez que entré en operación el aeropuerto de Santa Lucía, los aviones entrarán por diversos puntos y no solo por San Mateo, con los niveles adecuados, “Ya lo hemos platicado con los pilotos, con las aerolíneas, la OACI, IATA y están convencidos de esta situación. No hay ninguna posibilidad de colisión”.
Jiménez Espriú, mencionó que tras los diversos amparos que retrasaron el inicio de la obra en Santa Lucía, se tomó la decisión de plantear este proyecto como de seguridad nacional, “Porque el aumento de pasajeros y demás cosas, no esperan la decisión de los jueces, si se tardan dos o tres años y teníamos que tomar una decisión de esa naturaliza y el Presidente, optó porque fuera un problema de seguridad nacional”.
Reiteró, que no fue por corrupción que se canceló el nuevo aeropuerto en Texcoco, sino por el deterioro ecológico, económico, físico, de mantenimiento, “un aeropuerto que, esos 285 mil millones de pesos, que iba a costar más que eso, y que se terminaría en 2018, y que en las últimas versión decían que en 2024, tenía una serie de cuestiones muy inconvenientes”.