El día de ayer, Alice Coldefy, una investigadora encontró la segunda caja negra del nuevo 4U 9525 de Germanwings enterrada 20 centímetros en la tierra. La FDR fue encontrada negra, del mismo color que el resto de la tierra que rodea el lugar del accidente.
Generalmente las cajas negras son naranjas, sin embargo esta fue quemada por el impacto.
Basados en una lectura inicial a los datos registrados en la FDR, la B.E.A de Francia comentó que el Andreas Lubitz modificó el piloto automático del avión y lo ajustó a una altitud de 100 pies, iniciando así el descenso de la aeronave al mismo tiempo que en repetidas ocasiones modificó la velocidad del A320, incrementándola.
Esto, aunado al historial de depresión de Andreas Lubitz y lo encontrado en su historial de búsquedas en internet refuerza la teoría de los investigadores acerca de que el copiloto estrelló el avión de manera deliberada, sin embargo, aún se desconoce el por qué lo hizo.
El día de ayer, oficiales franceses informaron que en la grabadora de voz del avión, se escuchan en dos ocasiones las alarmas de velocidad en la cabina, mismas que fueron desactivadas, indicando que Andreas Lubitz estaba consciente durante el descenso del avión. Previamente se confirmó que en los audios, se le escucha respirar de manera normal.
*Con información de New York Times