Como parte de las posibles estrategias de reorganización bajo el Capítulo 11 de la ley de Bancarrotas de Estados Unidos, en un documento al que tuvo acceso EnElAire, Grupo Aeroméxico consideraría retirar hasta en un 40% su flota de aeronaves, así como llevar a cabo una reorganización en la densidad de los asientos en sus aviones.
La línea aérea mexicana estaría analizando propuestas a sus inversionistas para hacer frente al impacto que la pandemia por Covid-19 ha hecho al mercado aéreo mundial, reduciendo su flota actual de 127 aeronaves en aproximadamente 80 durante el cuarto trimestre de 2020. Adicionalmente, se plantea la simplificación de las actuales 6 versiones de los modelos de equipos que el transportista opera a solo 4, la mejora del potencial de la flota de fuselaje estrecho apuntando a equipos 737 altamente eficientes buscando el cierre en la brecha de costo unitario con las aerolíneas mexicanas de bajo costo, el incremento de equipos 787-9 y finalmente la mejora de los productos y experiencia al pasajero.
Así mismo, la aerolínea bandera de México buscaría la oportunidad de incrementar la densidad de sus asientos en los actuales diseños de las cabinas de aviones regionales y de la línea troncal. En el caso de los equipos Boeing se podría ver incrementos de densidad en 5% en los modelos 737-800 quedando 168, 5% en los 737 MAX 8 quedando en 172 y 3% en las versiones 737 MAX 9 quedando en 187 asientos.
Los modelos E-190 que actualmente se encuentran en servicio con la filial regional Aerolitoral con una configuración por contrato colectivo de 99 asientos, podrían estar incrementar hasta en un 4% quedando con una configuración de 103 asientos.
Recordemos que, durante la pasada revisión al contrato colectivo, Aerolitoral S.A. de C.V. (Aeroméxico Connect) y Aerovías de México celebraron el convenio de incorporación de pilotos al nuevo equipo jet de cabina angosta en donde ya se consideraba una capacidad mayor a 99 asientos diferente a la familia 737, como parte del plan de crecimiento del grupo para los siguientes 5 años.
Finalmente, dentro de las estimaciones en el incremento de utilización de las aeronaves, Grupo Aeroméxico podría estar estimando incrementar el uso durante 2020 al 70% de su flota, 84% durante 2022 y 94% durante 2023.
El equipo de editorial de EnElAire se puso en contacto con la aerolínea sin tener al momento de la publicación de la nota comentarios al respecto.