El día de hoy cuatro empresas subsidiarias dedicadas al manejo de tripulaciones basadas en Suecia y Dinamarca laborando para la aerolínea de bajo costo Norwegian Air, se declararon en bancarrota luego de verse severamente afectadas económicamente durante la actual crisis económica y sanitaria provocada por el virus COVID-19 alrededor del mundo.
Las cuatro filiales de la aerolínea involucradas en la dotación de personal para la aerolínea matriz, emplean alrededor de 1,570 pilotos aviadores y más de 3,130 sobrecargos, los cuales perderán sus empleos tras la noticia de bancarrota.
Las cuatro subsidiarias involucradas se encuentran bajo los nombres de Norwegian Pilot Services Sweden AB, Norwegian Pilot Services Denmark ApS, Norwegian Cabin Services Denmark ApS y Norwegian Air Resources Denmark LH ApS.
Un portavoz de la aerolínea mencionó que a pesar de las medidas que la compañía había adoptado para mitigar el impacto económico durante la situación actual y el nulo apoyo de los gobiernos suecos y danés, no se tuvo otra opción más que declararse en bancarrota.
Con este anuncio, la fuerza laboral de Norwegian Air se ha reducido en dos tercios del total, quedando únicamente 700 pilotos aviadores y alrededor de 1,300 sobrecargos. Los trabajadores que mantendrán su empleo hasta el momento, forman parte de las filiales de la aerolínea en Francia, Italia y principalmente Noruega.
La aerolínea de bajo costo de igual forma a cancelado su contrato con OSM Aviation, empresa dedicada al manejo y optimiazación de las tripulaciones aéreas, por lo cual los empleados basados en Reino Unido, España, Finlandia y Estados Unidos probablemente se verán afectados.
Desde el inicio de la crisis provocada por la pandemia, Norwegian Air ha intentado mantener liquidez y flujo de efectivo a través del desbloqueo de una parte de una línea de crédito que se tenía con el gobierno noruego, esto para mitigar el impacto tras suspender la totalidad de sus operaciones de manera temporal.
La filial en Suecia cuenta con una flota de 45 aeronaves Boeing 737-800 y ocho aeronaves B737 MAX 8, además de dos aeronaves B787-9 Dreamliner con una edad promedio de 5.2 años.