FedEx Express ha mostrado su interés de depender más del transporte terrestre que del transporte aéreo debido a su reducción de 6,000 millones de dólares en costos estructurales para 2026.
Se espera que FedEx cambie su logística de operaciones de vuelo, añadiendo más tramos terrestres en lugar de los tramos que anteriormente se realizaban por vía aérea, por lo que algunas aeronaves permanecerán en tierra, incluyendo los MD-11F, aeronaves que en las otras dos aerolíneas de carga que operan este modelo, están planeando retirar.
Se espera que FedEx retire estas aeronaves en 2028, acelerando la fecha propuesta de retiro, aumentando el servicio de contratistas comerciales y proveedores de servicios externos, ya que la reducción de horas de vuelo significara en una reducción de costos en combustible, salarios a tripulación y mantenimiento.
La aerolínea de carga opera 486 aeronaves en la actualidad, de las cuales 111 están en tierra, y se espera se utilicen los aviones activos en entrega de carga con una fecha de entrega sensible, en rutas de alta demanda y alto margen en todo el año, disminuyendo paradas, optimizando su red de rutas.
Dentro de los planes, se espera reducir alrededor de un 30% la cantidad de vuelos transpacíficos, y hacer el uso de transporte terrestre dentro de Estados Unidos. Esperando ver ahorros de 250 millones de dólares anuales a partir del cambio.