Textron Aviation anunció mejoras de aviónica en la legendaria familia de turbopropulsores Cessna Caravan: el Cessna Caravan y el Cessna Grand Caravan EX. En 2024, el turbohélice más popular del mundo ofrecerá la última suite de aviónica de Garmin para brindar un mayor rendimiento y una mejor experiencia de usuario a los pilotos.
“Nos esforzamos por brindar excelentes experiencias de vuelo para los pilotos, y esta actualización para Caravan demuestra nuestro compromiso de incorporar la última tecnología e innovación en función de los comentarios de los clientes. Estamos comprometidos con el futuro de este legendario turbohélice y el futuro del vuelo”, menciono Lannie O’Bannion, Vicepresidente Sénior de Ventas y Operaciones de Vuelo.
Equipados con el paquete de aviónica Garmin G1000 NXi, los operadores de caravans experimentarán una serie de nuevas características y tecnología avanzadas de Garmin. Las adiciones notables que vendrán de serie incluyen el enlace de datos GDL 60, el transponder de diversidad GTX 345DR y el modo de espera electrónico GI 275.
El GDL 60 ofrecerá opciones de conectividad e intercambio de datos de gran ancho de banda, incluidas redes Bluetooth, Wi-Fi y LTE. El GDL 60 proporciona conectividad de cabina y dispositivos electrónicos personales, y redes Wi-Fi y LTE externas para conectividad externa mientras la aeronave está en tierra. También presenta la capacidad de completar descargas automáticas de bases de datos inalámbricas a través de conexiones de red. La GTX 345DR ofrecerá el estándar ADS-B Out/In y también incluirá cobertura de antena de diversidad. Las aplicaciones ADS-B In disponibles se han ampliado con la GTX 345DR para incluir CAVS (separación visual asistida por CDTI) y ROA (conciencia de ocupación de pista). El modo de espera electrónico GI 275 ofrece una pantalla táctil de cristal moderna y elegante.
Además, los operadores de caravans tendrán nuevas funciones opcionales disponibles, incluido el radar meteorológico Garmin GWX 8000, que agrega Automode y Lightning and Hail Prediction. También tendrán enrutamiento de calle de rodaje opcional, que proporciona una guía visual para los operadores de caravanas cuando maniobran en el entorno del aeropuerto.
Las características opcionales existentes anteriormente también se están actualizando para los operadores de este modelo de aeornaves. La actualización de la tecnología de visión sintética (SVT) incluye terreno mejorado, señales de aeropuerto y representaciones de la pista. La actualización de SVT también presenta múltiples puntos de vista por primera vez y se integra con la nueva función de enrutamiento de calles de rodaje para mostrar la guía de enrutamiento.