Versiones no oficiales comienzan a circular sobre las posibles causas del accidente de una aeronave Avro RJ.85 de la empresa LAMIA Bolivia con matrícula CP2933.
La aeronave que despegó del Aeropuerto Internacional Viru Viru en Bolivia hacia Medellín, Colombia, se declaró en emergencia con la Torre de Control del Aeropuerto de Medellín por falta de combustible, seguido de una notificación de problemas eléctricos antes de desaparecer del radar aproximadamente a las 22 horas (tiempo local).
Uno de los audios que circulan por Internet afirma que el avión siniestrado contaba con 4 horas y 30 minutos de autonomía, ocupando 4 horas y 15 minutos en el trayecto de Viru Viru hacia Medellín. El RJ.85 tenía el combustible exacto para llegar a su destino, pero un Viva Colombia reportó escape de combustible en Dagmo, frontera con Panamá al que se le dio prioridad en el aterrizaje poniendo en espera a los demás aviones.
“La tripulación del RJ.85 se quedó callada y no dijo que también estaban graves de combustible”,
Se escucha en el audio.
“Cuando estaba en espera, señaló que no era falta de combustible, sino que tenían una falla eléctrica. Se estaban apagando las turbinas porque no tenía combustible. El avión no se estrelló. El avión se cayó”.
Un testigo de la última conversación registrada entre la Torre de Control y la tripulación del RJ.85 señala que el piloto solicitó prioridad para proceder a la pista por problemas de combustible, sin embargo, este no se declaró en emergencia. “Tenemos un avión aterrizando en emergencia. No se puede proceder”, informó el controlador a la aeronave.
Minutos antes a que sucediera el accidente del avión que transportaba al equipo de fútbol Chapecoense, un A320 de VivaColombia se encontraba realizando un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Medellín, por tener combustible bajo. Debido a esto la prioridad se le dio al avión de Viva que declaró emergencia y no al RJ85.
Segundos después, el avión comienza a descender e informa que procederá a aterrizar a la Torre de Control, fue hasta ese momento en que el Avro RJ.85 se declaró en emergencia. “Proceda al localizador pista 01. Informe el problema que tiene”, señaló el controlador. “Falla total eléctrica”, dijo el piloto.
Mientras el controlador le comunicó que había perdió contacto radar el piloto con desesperación solicitaba ayuda y vectores para proceder a la pista.
El avión se encontraba aproximadamente a 9,000 pies de altura (Sic) a 8 millas del Aeropuerto de Medellín en el radial 180.
Nota de Audio
Les compartimos el audio que se ha hecho llegar a EnElAire de un piloto colombiano, que narra como escucharon y vivieron al accidente del avión en el que viajaba el equipo de fútbol brasileño Chapecoense.
Ellos se encontraban en aproximación a Medellín al momento que ocurrió esta catástrofe aérea, compartiendo la frecuencia con el avión accidentado.