Según informó Reuters, Etihad Airways, aerolínea bandera de los Emiratos Árabes Unidos se encuentra negociando con Boeing la cancelación o demora de los 25 aviones 777X que tienen en pedido, un acuerdo valuado en miles de millones de dólares.
La aerolínea había sido anunciada como el cliente de lanzamiento de la nueva familia de aviones bimotor de Boeing y hay un pedido por 10 777X más de parte de un cliente sin identificar, que se le han adjudicado a Etihad.
Etihad ha estado revisando y reajustando sus planes de flota a partir de que en el 2016 registraron perdidas por dos mil millones de dólares. Según publicó Reuters, la dirección de la aerolínea ya no considera necesarios los 25 777X (17 de la versión -9X y siete 8X) y estarían dispuestos a pagar las penalidades por cancelación de contrato que recibir los aviones enfrentar futuras pérdidas por sobrecapacidad.
A pesar de que los aviones de dos motores han tenido mejor éxito que los de cuatro, como el 747 y A380, los analistas sugieren que la demanda por bimotores como el 777X se ha mantenido relativamente baja debido al gran tamaño y altos costos. La versión -9 del 777X tiene un precio de lista de 426 millones de dólares.
La cancelación o demora en la entrega de los aviones en una etapa prematura del nuevo programa podría causar problemas para el fabricante.
Actualmente Boeing ha registrado alrededor de 325 pedidos por los 777X; entre otros clientes está Emirates, Qatar Airways, Lufthansa, Cathay Pacific, All Nippon Airways y Singapore Airlines.
Etihad Airways no atraviesa su mejor momento y por ello, han reducido el tamaño de la flota, retirando aviones sin reemplazarlos y han recortado también sus rutas. Previamente habían dicho que muchos de los aviones Airbus y Boeing que tenían bajo pedido podrían ser distribuidos entre las aerolíneas en las que tienen participación, sin embargo, durante el año pasado, Alitalia y airBerlin, dos empresas partes de Etihad se declararon insolventes.
Hasta ahora, ni Boeing ni la aerolínea han emitido una postura oficial.