Estados Unidos y la Unión Europea han acordado una tregua en su conflicto de casi 17 años por los subsidios a los aviones, suspendiendo durante cinco años un conjunto de aranceles de la era Trump que habían deteriorado las relaciones entre ellos.
Las dos partes han estado luchando desde 2004 en casos paralelos ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) por los subsidios para el fabricante de aviones estadounidense Boeing y su competidor europeo Airbus, en donde cada uno exponía al otro por competencia desleal.
En marzo de este año ambas partes acordaron una suspensión de cuatro meses de aranceles sobre productos por un valor de $11,500 millones de dólares, considerando desde queso y vino de la Unión Europea hasta tabaco y licores estadounidenses, que la OMC había sancionado. Hasta ahora, las empresas aeroespaciales han pagado más de $3,3 mil millones de dólares en aranceles.
De acuerdo con medios internacionales, hace unos momentos, Estados Unidos y la Unión Europea, anunciaron la suspensión de los aranceles durante cinco años mientras se trabaja en el acuerdo general sobre subsidios que habían previsto en marzo.
«Terminar la disputa Airbus-Boeing brinda un gran impulso de confianza para las relaciones entre Estados Unidos y la Unión Europea”, dijo el jefe de comercio de la Unión Europea, Valdis Dombrovskis, en una conferencia de prensa después de una reunión con el presidente de Estados Unidos, Joe Biden.
La representante del comercio de Estados Unidos, Katherine Tai, dijo que las dos partes acordaron hacer declaraciones claras sobre el apoyo que se podría brindar a los grandes productores de aviones civiles. También trabajarían para contrarrestar las inversiones en aviones por parte de «actores que no pertenecen al mercado», refiriéndose específicamente a China.
Agregó que otros estaban lanzando sus propias industrias y Estados Unidos y la UE habían estado demasiado ocupados luchando entre sí para prestar atención.
«El acuerdo … incluye un compromiso para una colaboración conjunta concreta para enfrentar la amenaza de las ambiciones de China de construir un sector aeronáutico sobre prácticas no comerciales», dijo Katherine Tai.
Ambas partes dijeron que confiaban en que la disputa Airbus / Boeing terminaría de hecho en cinco años.
Estados Unidos y la Unión Europea acordaron también establecer un grupo de trabajo sobre el tema, proporcionar financiamiento en condiciones de mercado, ser transparentes en el financiamiento de I+D, evitar el apoyo que perjudicaría a la otra parte y cooperar para abordar las «prácticas no comerciales» en otros lugares.
Airbus dijo que el acuerdo igualó el campo de juego y puso fin a las tarifas de «perder-perder», que también se habían impuesto a los aviones. Boeing dijo que el entendimiento comprometía a la Unión Europea a abordar el lanzamiento de la ayuda.
Biden recibió con satisfacción el «gran avance», al igual que los ministros de Francia y Alemania, ambos con las instalaciones de Airbus.
La directora general de la OMC, Ngozi Okonjo, dijo que estaba encantada de que las dos partes hubieran demostrado que se podían resolver problemas aparentemente insolubles.