La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha destacado «niveles récord» en la demanda del transporte aéreo de carga, en medio de una caída en los vuelos de pasajeros que ha reducido la capacidad de carga aérea global en aproximadamente un 30%.
Glyn Hughes, jefe de carga global de la asociación de aerolíneas, señala que los transportistas de carga están respondiendo al aumento de la demanda al retrasar la retirada de los aviones.
Mientras tanto, los precios de la carga aérea están en aumento, señala Hughes: «Cuando tienes tanta demanda con una capacidad reducida, tiene un impacto económico».
Normalmente, los vuelos de pasajeros transportan alrededor del 40-50% de la capacidad de carga global, pero debido a las cancelaciones por el brote de coronavirus y las restricciones de viaje, ese porcentaje ha cambiado drásticamente.
IATA estima que la demanda total de carga medida por los ingresos por tonelada de kilómetros, cayó un 10% a nivel mundial en febrero, a medida que la economía de China se recuperaba del coronavirus. Para marzo, la asociación espera una reducción significativamente mayor, mientras que para todo 2020 ve una caída de entre el 10 y 15%.
Si bien ha habido una fuerte disminución en la demanda de carga aérea de sectores como la fabricación de automóviles, esto se ha visto parcialmente compensado por un aumento en los envíos de equipos médicos.
Sin embargo, la reducción en los vuelos de pasajeros está «desconectando una gran cantidad de capacidad de carga», señala Hughes, aunque muchas aerolíneas de pasajeros ahora operan vuelos solo de carga.
La IATA hace un llamado a los gobiernos para que “faciliten” el proceso de transporte de carga aérea, con el propósito de garantizar que las líneas de suministro permanezcan abiertas.
«La carga aérea es un socio vital en la lucha mundial contra el Covid-19. Pero todavía estamos viendo ejemplos de vuelos de carga llenos de suministros y equipos médicos que salvan vidas puestos en tierra, debido a procesos engorrosos y burocráticos para asegurar los slots y los permisos de operación», destacó el director general de IATA, Alexandre de Juniac.