El día de hoy en conferencia de prensa, la aerolínea de Medio Oriente, Emirates, anunció su nueva ruta Dubái – México con escala comercial en Barcelona.
Scott Lance, director para la región LATAM de Emirates, presidió la conferencia que la aerolínea dio hoy por la mañana a medios de comunicación, compartiendo información sobre la inversión y servicios que la compañía brindará a sus usuarios, tanto en tierra como aire, en la ruta Dubái – México afirmando que el inicio de operaciones el próximo 9 de diciembre sigue pie.
Confiamos que la nueva ruta Dubái – Ciudad de México vía Barcelona ayudará a impulsar el comercio y turismo y estamos emocionados de apoyar a la economía mexicana, a estimular la creación de empleos y generar beneficios sociales significativos en la Ciudad de México” comentó Scott Lance durante la conferencia.
Antes de iniciar la sesión de preguntas y respuestas, Scott Lance compartió la postura de la aerolínea respecto al amparo otorgado el día de ayer a la aerolínea bandera de México, Aeroméxico, diciendo que creen firmemente en el memorándum bilateral y la decisión emitida por la corte será refutada por una solicitud del gobierno de México y, dependiendo de esta solicitud, todos sus derechos permanecerán válidos y aplicables.
Al preguntar sobre por qué la aerolínea no llega directamente de Dubái y por qué hacerlo a través de Barcelona y no en una escala técnica, el director para LATAM de Emirates, comentó que, debido a la altura del aeropuerto de la Ciudad de México el vuelo de regreso no puede llegar directamente a Dubái razón por la que se optó por Barcelona como el punto medio del vuelo al ser , tanto para españoles como mexicanos, el buen lugar para visitar México (en el caso de España) y hacer negocios entre ambas naciones.
Respecto a la postura de Emirates sobre los argumentos que ha presentado Aeroméxico sobre los subsidios que recibe la compañía del Medio Oriente del gobierno árabe, Scott Lance dijo que Emirates es una empresa comercialmente totalmente transparente y han presentado sus reportes financieros para ofrecer transparencia en este aspecto.
Referente a los permisos para comenzar operaciones el 9 de diciembre de 2019 y su estatus, Scott expresó que la idea es completar los pasos y reglas necesarios para llegar a México indicando que los slots ya se encuentran aprobados restando solamente complementar el proceso correspondiente.
Sobre los slots que la compañía rechazó en un principio, el responsable de la compañía en México, dijo que el motivo se debió a que, para la aerolínea, no es rentable operar sin una frecuencia diaria en todas sus rutas por los beneficios de movilidad y flexibilidad de transporte que la compañía busca ofrecer a sus pasajeros.
Finalmente, al conocer si Emirates estaría dispuesta a operar la ruta Dubái – México vía Barcelona con escala técnica como lo demanda la industria y no comercial como está previsto, el director para LATAM de aerolínea dijo que con el Memorandum de acuerdo, la compañía tiene el derecho de operar el tramo Barcelona – México transportando pasajeros y sin ese beneficio la ruta no sería rentable.