Por primera vez en la industria, easyJet ha calculado el impacto que tiene la ineficiencia del espacio aéreo en toda Europa sobre las emisiones de CO2, en un intento de demostrar finalmente por qué una reforma es tan necesaria y esperada desde hace mucho tiempo.
Utilizando inteligencia artificial, la aerolínea monitoreó cada uno de sus vuelos durante un período de 12 meses para comprender cómo la ineficiencia del espacio aéreo está afectando a sus operaciones y, por lo tanto, a las operaciones de las aerolíneas en toda Europa.
Los resultados revelaron que las ineficiencias del espacio aéreo aumentaron las emisiones de CO2 en un 10,62%, equivalente a 663,710 toneladas de CO2, todo debido al régimen actual del espacio aéreo en toda Europa.
Aplicando su análisis a toda la aviación europea, easyJet estima que la modernización del espacio aéreo podría ayudar a eliminar 18 millones de toneladas de CO2 de los cielos europeos cada año, una cifra que revela el tamaño de esta oportunidad y que podría ser una ruta importante para crear una reducción inmediata y significativa de las emisiones de carbono en toda la aviación europea.
El análisis, realizado por los principales expertos del equipo de Eficiencias de vuelo de easyJet, concluyó que una proporción significativa de esta ineficiencia se produce en el espacio aéreo de la terminal, en particular durante el descenso, lo que se debe en gran medida a un espacio aéreo inferior obsoleto o mal diseñado.
Si bien la ineficiencia del espacio aéreo es un problema universal en toda Europa, las mayores ineficiencias para las operaciones de easyJet se dieron en el Reino Unido: 7 de las 10 rutas menos eficientes se produjeron con destino a Londres Gatwick, siendo el sureste del Reino Unido una zona particularmente problemática debido a la alta demanda y las limitaciones de capacidad.
Sin embargo, dado que el Reino Unido tiene jurisdicción sobre su espacio aéreo y el nuevo Gobierno se ha comprometido en su manifiesto a apoyar la modernización del espacio aéreo del Reino Unido, existe la esperanza de que estos cambios estén más cerca de lograrse que nunca y de que el Reino Unido pueda convertirse en un líder internacional en el impulso de la reforma del espacio aéreo.