*Con información de Reforma
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, aerolíneas y el Colegio de Pilotos de Aviación de México (CPAM) están diseñando una Norma Oficial Mexicana para contrarrestar la fatiga en pilotos, que ha sido señalada como un riesgo para la seguridad de la aviación por la Asociación Mexicana de Medicina Aeroespacial y otras instituciones.
El proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-117-SCT3-2015, que actualmente está en proceso de elaboración, obligaría a las aerolíneas a llevar registros sobre el número de horas que vuela cada piloto, los destinos y otros datos.
«Lo que deben hacer es saber toda su planta laboral hacia dónde está volando, cuánto tiempo están descansando, cuántas horas están teniendo de servicio», explicó Carlos Rangel, coordinador técnico del CPAM.
Aunque esto es algo que la mayoría de las aerolíneas ya hacen, la novedad es que la Dirección General de Aeronáutica Civil podrá auditar a los operadores aéreos. Al respecto, Carla Aguirre Mas, asesora sobre Factor Humano del CPAM, destacó que con la norma la autoridad reconoce un problema real, pero que había permanecido invisible en las últimas décadas.
Sin embargo, consideró que todavía es necesario hacer más estricta la medición de las horas que los pilotos trabajan fuera de las aeronaves. Dijo que tiene documentados casos en los que los tripulantes vuelan 8 horas, el máximo permitido, pero pasan hasta 8 adicionales preparando el despacho del vuelo, pasando por controles de seguridad o esperando asignación.
«La nueva norma no incluye estos tiempos de desplazamiento y estos tiempos de preparación como horas de trabajo, tampoco incluye que el trabajo de piloto es un trabajo de carga mental pesada», criticó.