La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) reiteró que por seguridad aérea y por afectaciones a las inversiones y crecimiento de las aerolíneas, la operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) junto con las de la Base Militar de Santa Lucía, es inviable.
“Creemos que es una desfachatez continuar con una propuesta de esta naturaleza. No lo debemos de ver desde un punto de vista político, en este caso es un proyecto de Estado, de crecimiento económico”, dijo el director del organismo, Rodrigo Pérez Alonso.
En entrevista con EnElAire, precisó que de llevar a cabo la cancelación de la construcción del nuevo aeropuerto, se analizaría la opción de rescindir y suspender compra o arrendamientos de aeronaves, debido a que al no contar con dicha infraestructura se detendría el crecimiento de la industria.
De acuerdo con el directivo, las tres aerolíneas que están dentro de Canaero, Aeroméxico, Volaris y VivaAerobus, han anunciado la compra de nuevos aviones con inversiones que llegan a 25 mil millones de dólares para 2024, recursos que abonarán a la suma de 200 aeronaves para el mercado mexicano, lo que estaría en riesgo de detener la construcción de dicha obra.
“Estamos hablando de aeronaves de Airbus y Boeing, y eso representa un gasto de capital muy importante, así como la apuesta del crecimiento y continuidad del proyecto del nuevo aeropuerto”, expuso.
Mencionó que en 2017, a nivel general se registró un movimiento de 90 millones de pasajeros, y para este año será mayor, se espera llegar a los 96 millones de usuarios transportados en todo el sistema aeroportuario del país, es decir, una tasa de crecimiento de alrededor de 10 por ciento a nivel anual en los últimos seis años.
Lo anterior, explicó Rodrigo Pérez Alonso, genera saturación en el actual aeropuerto por lo que, se requiere continuar con el proyecto del nuevo aeropuerto.
De igual manera, dijo que el proyecto del candidato de la coalición Juntos Haremos Historia, Andrés Manuel López Obrador, sobre tener operaciones en el AICM y la Base de Santa Lucía, es un tema político y no técnico.
“Es un aeropuerto que ya se ha estudiado durante más de 20 años, ahora estamos en la ejecución del mismo y creemos que es absolutamente necesario para continuar con el crecimiento de la industria, el turismo y de los empleos”.
Recordó que tan solo, para su edificación se han registrado 40 mil nuevos puestos de trabajo, sin embargo, serán 500 mil más de manera directa e indirecta con el nuevo aeropuerto.
En este sentido, afirmó que esta obra fue consensuada con la industria, por lo que continúan apostando por seguir con la edificación del mismo, infraestructura que es respaldada por aerolíneas nacionales e internacionales.