De acuerdo con medios internacionales, una corte federal de apelaciones de Estados Unidos concedió una suspensión provisional a la orden del United States Department of Transportation (DOT) que exigía la disolución de la empresa conjunta que Delta Air Lines y Aeroméxico mantienen desde hace casi nueve años, por considerar que podría existir una posición dominante en el mercado de vuelos entre EE.UU. y México.
La colaboración entre ambas aerolíneas permite la coordinación de vuelos, precios y capacidad en la ruta transfronteriza, y la DOT argumentó que dicha alianza tenía una participación cercana al 60 % del tráfico aéreo entre México City y EE.UU.
Ambas compañías habían presentado una demanda para frenar la entrada en vigor de la orden, que estaba programada para el 1 de enero de 2026, tras señalar que la intervención les supondría costos operativos y financieros elevados e irreversibles. La corte detuvo la medida mientras se revisan los argumentos presentados.
Por su parte, el DOT había señalado previamente que la alianza podría estar afectando la competencia, generando tarifas más altas o menor capacidad en ciertos mercados, y que la decisión de disolver la empresa se basaba en preocupaciones de desigualdad de condiciones entre aerolíneas estadounidenses y mexicanas.
De acuerdo con los señalamientos, la pausa judicial brinda un plazo adicional para que Delta Air Lines y Aeroméxico continúen operando su alianza de forma habitual mientras se completa el proceso legal. El resultado definitivo influirá en las dinámicas de conectividad entre ambos países y en el marco regulatorio de alianzas internacionales en el transporte aéreo.
