Autoridades de Indonesia informaron que comenzarán, de forma inmediata, a descargar el contenido de la Grabadora de Voz en Cabina (CVR) del vuelo 737 MAX de Lion Air que se accidentó cerca de Yakarta el 29 de octubre. El accidente costó la vida a 189 personas, fue el primero del Boeing 737 MAX 8 y el que más fatalidades tuvo en 2018.
Un grupo de buzos encontró la grabadora en el mar de Java, a una profundidad de 30 metros y bajo varias capas de lodo, luego de que se detectó su señal hace unos cuantos días y fue hoy que se recuperó; con ella, se espera entender las acciones de los pilotos antes del accidente.
«Tenemos nuestro propio laboratorio y el personal para hacerlo» dijo Haryo Satmiko, jefe interino del comité de seguridad en el transporte de Indonesia. Explicó también que el proceso de descarga, el análisis y la transcripción del contenido de la CVR puede tomar hasta tres meses.
La CVR fue encontrada con algunos «rayones» aunque aún se desconoce si las memorias internas sufrieron algún daño. En caso de que se encuentran en buenas condiciones, se estima que no debería de tomar más de cinco días la descarga del contenido, pero si está afectada, deberá ser enviada al fabricante.
«Esperamos que se pueda hacer lo más pronto posible porque todos los operadores de Booeing están esperando» dijo Nurcahyo Utomo, investigador del comité, quien agregó que se espera tener el reporte completo para octubre de 2019, dentro de un año de la fecha del accidente.
Con la recuperación de la CVR, los oficiales dijeron que no hay planes para continuar con la búsqueda de otras partes del avión, incluyendo el sensor de ángulo de ataque que se cree presentó fallas.
Un reporte preliminar de las autoridades investigadores se ha enfocado en el mantenimiento y adiestramiento de la aerolínea, así como la respuesta que tuvo el nuevo sistema anti-desplome que Boeing incorporó en el 737 MAX. La grabadora de datos de vuelo (FDR) fue recuperada tres día después del accidente.
Boeing dijo en un comunicado que está «tomando todas las medidas» para apoyar la investigación.
«Mientras la investigación continúa, Boeing está colaborando con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos como asistente técnico para apoyar al Comité de Seguridad en el Transporte de Indonesia».
Desde el accidente, Lion Air ha sido criticada por sus estándares de mantenimiento y entrenamiento, mientras que familiares de víctimas han presentado hasta tres demandas contra Boeing.