La pandemia de Coronavirus ha impactado de manera sin precedentes la industria aérea a nivel mundial, por lo que aerolíneas de todo el mundo han tenido que anticipar el retiro de algunas de sus aeronaves para adecuarse de mejor manera a la demanda de pasajeros en la era «Post Covid».
En este caso la aerolínea bandera de Reino Unido, British Airways retiró de servicio su único Airbus A318, el era utilizado para realizar el icónico vuelo BA001 entre Londres y Nueva York.
Una de las principales características del A318 «BabyBus» (G-EUNA) es que contaba con solamente 32 asientos de clase Business en configuración 2-2. La aeronave era utilizada para la ruta entre Londres y Nueva York, Estados Unidos, haciendo escala técnica en el aeropuerto de Shannon, Irlanda.
Debido a los resultados negativos del grupo International Airlines Group (IAG) se tomó la decisión de retirar de servicio a esta aeronave, ya que no se adecuaba a las nuevas necesidades del mercado. Sin embargo esta decisión provocará que la aerolínea no cuente con un avión capaz de despegar desde el aeropuerto de London City hacia el continente Americano.
De acuerdo con la plataforma digital de rastreo de vuelos, Flightradar24, la aeronave realizó su último vuelo entre Nueva York y Londres el pasado 17 de marzo bajo el número de vuelo BA002. Posteriormente la aeronave fue trasladada a Madrid, España donde ha permanecido almacenada.
A lo largo de su historia, British Airways ha operado dos aeronaves de este modelo y con la misma configuración de asientos, siendo los aviones con registro G-EUNA y G-EUNB, el cual fue vendido a la aerolínea inglesa Titan Airways en 2017.
La aeronave recién retirada por la aerolínea inglesa, realizó su primer vuelo de prueba en agosto de 2009 fue entregada a British Airways en ese mismo mes (msn 4007). El avión está configurado con 32 asientos de primera clase «Full Flat» y es propulsado por dos motores CFM56-5B9/P.