Con un mercado de carga aérea fuerte que supera los niveles previos a la pandemia, Boeing pronostica un crecimiento continuo a largo plazo y afirma que el tráfico de carga aérea aumentará una media del 4% anual hasta 2043. Estas proyecciones aparecen en el Pronóstico Mundial de Carga Aérea 2024 (WACF) de Boeing, la descripción general bienal y las perspectivas a largo plazo para la industria de carga aérea.
«Como la forma más rápida y fiable de transportar mercancías, el crecimiento sostenido de la carga aérea ha devuelto a la industria a su tendencia a largo plazo», afirmó Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing. «Habrá muchos factores que impulsen la demanda continua de cargueros durante los próximos 20 años, incluida la expansión de los mercados emergentes y el crecimiento global de la fabricación y el comercio electrónico».
Se prevé que la flota mundial de carga aérea aumente a 3,900 aviones para 2043, un aumento de dos tercios de los 2,340 cargueros en 2023.
Impulsada por la demanda en los mercados asiáticos de alto crecimiento, la gran flota de cargueros de fuselaje ancho casi se duplicará.
Casi la mitad de las entregas de producción y conversión reemplazarán a los cargueros retirados con modelos más capaces y eficientes en el consumo de combustible; debido a las necesidades recientes del mercado, muchos aviones más antiguos permanecen en servicio.
De acuerdo a Boeing, los mercados del este y sur de Asia verán el mayor crecimiento del tráfico por año, impulsados por las economías en expansión y la demanda de los consumidores. Con una previsión de que la flota de Asia-Pacífico casi se triplique, las aerolíneas de esa región requerirán la mayor cantidad de entregas (980), seguidas de cerca por América del Norte (955). Estas dos regiones representarán más de dos tercios de las entregas globales. Mientras el mercado interno de carga aérea de la India casi se cuadriplicará a medida que se expandan las redes de transporte exprés y de comercio electrónico.
