El fabricante americano Boeing podría estar estudiando la posibilidad de desarrollar una variante del 767 de fuselaje ancho, principalmente para atacar el mercado de carga, con una entrada en servicio programada para mediados de 2020.
Se sabe que la versión para pasajeros también forma parte del estudio lo que podría proporcionar a Boeing una alternativa de menor costo a su nuevo avión para el mercado de segmento medio (NMA).
De acuerdo con información obtenida por medios electrónicos, se sabe que el estudio, con el nombre de “proyecto 767-XF”, se basa en la plataforma del 767-400ER y funcionará con motores GE Aviation GEnx. Para que los nuevos motores con álabes más grandes puedan entrar en su posición, el avión podría estar incorporando un tren de aterrizaje extendido para proporcionar la distancia necesaria de libramiento con respecto al suelo.
El enfoque que la compañía le está dando al estudio se centra el mercado de carga. Actualmente Boeing está produciendo el carguero 767-300 para FedEx y UPS con pedidos por 60 aviones. El «767-XF» utilizaría la puerta de carga de la cubierta principal delantera existente del -300F.
También se supo que la versión de pasajeros «767-X» forma parte del proyecto y que empresa lo está examinando como una alternativa más barata y de menor riesgo para desarrollar el NMA, con un diseño totalmente nuevo impulsado por motores de nueva generación.
De momento Boeing no ha dado declaraciones sobre el tema pero compartió que «siempre están estudiando el mercado y buscando la mejor manera de servir sus nuestros clientes».