La compañía de helicópteros Bell ha revelado su helicóptero experimental 429 el cual emplea cuatro rotores de cola con motor eléctrico.
Los rotores de cola “Anti-torque Distribuidos Eléctricamente” (EDAT) volaron por primera vez en el helicóptero bimotor Bell 429 en mayo de 2019, pero su anunció oficial se dio el pasado 21 de febrero. El avión se está probando en las instalaciones de la compañía en Mirabel, Canadá, y cuenta a la fecha con aproximadamente 25 horas de tiempo de vuelo.
El sistema EDAT está compuesto por cuatro pequeños rotores de velocidad variable incrustadas dentro de la cubierta del rotor de cola en un patrón de desplazamiento de dos por dos.
Cada uno de los rotores contiene cuatro palas las cuales se alimentan por cuatro motores separados con la energía eléctrica provista a través de generadores accionados por los motores de turbina.
«Nos deshicimos de todos los enlaces mecánicos que cambian el cabeceo de las palas y los reemplazamos con cables eléctricos. Nos dimos cuenta de que en realidad no necesitamos el eje de transmisión y la caja de cambios que hemos tenido durante los últimos 80 años más o menos», dijo el gerente del programa de Bell, Eric Sinusas
De acuerdo con Bell, la tecnología EDAT es más segura que el conjunto de rotor de cola convencional debido a deja de moverse una vez que el avión está en tierra.
Adicionalmente, una de las ventajas de este nuevo sistema es que contiene menos componentes mecánicos y es significativamente más silencioso además de que reduce su huella de carbono al combinar tecnología hibrida en su operación.