La aerolínea colombiana Avianca ha cancelado 20 compromisos de compra del A320 con el fabricante europeo Airbus, retrasando las entregas hasta 2025, lo que marca otro paso en el esfuerzo de transformación financiera de la aerolínea.
«La compañía ha reducido sus compromisos firmes a 88 aviones A320neo de 108. Las entregas de la familia A320neo de la empresa previamente programadas en 2020 hasta 2024 han sido diferidas o canceladas» dijo Avianca en un comunicado de prensa del 7 de enero.
La aerolínea ahora espera que las entregas de los nuevos aviones de la familia A320neo de Airbus se reanuden en 2025 a una tasa de 20 anuales, continuando hasta 2029, sin embargo, la compañía también comentó que llegó a un acuerdo para arrendar hasta 12 A320neos del arrendador de aeronaves BOC Aviation durante 12 años, y que las entregas de esos aviones comenzarán después de 2023.
Los términos de ese acuerdo siguen siendo desconocidos al igual que la forma en que el plan de flota de la empresa afecta el desglose de los subtipos de A320neo en la flota de Avianca. La aerolínea ha realizado pedidos tanto para A320neo como para A321neo, según datos de Cirium.
Avianca informó que renovó el plan de la flota «en cooperación con Airbus» y que los cambios se «adaptan los compromisos de aeronaves para sus requerimientos futuros».
«Estos acuerdos brindan beneficios financieros integrales, con una reducción significativa del gasto de capital en el período hasta fines de 2024», agregó la compañía con sede en Bogotá.
Los cambios en la flota son parte de una transformación comercial continua que la compañía llama «Avianca 2021». Ese proyecto tiene la intención de apuntalar la posición financiera de Avianca y fortalecer su centro de operaciones en Bogotá.
Adicionalmente, Avianca comentó que «ha alcanzado un acuerdo de beneficio mutuo con Boeing con respecto a las entregas del 787-9 pendientes» sin mencionar detalles de dicho acuerdo.
Según datos de Cirium, la aerolínea bandera colombiana tiene dos pedidos pendientes por equipos 787-9