*Con información de The Seattle Times
All Nippon Airways fue la primera aerolínea en operar el Boeing 787 desde hace casi 5 años. Esta semana recibió su ejemplar número 50; manteniéndose como el mayor operador de dicho modelo a nivel mundial.
ANA destacó que el Boeing 787 les permite ahorrar hasta US$ 98 millones en combustible al año, comparado con el Boeing 767. Además, la eficiencia de este equipo le ha permitido a la aerolínea iniciar vuelos de largo alcance hacia importantes destinos como Nueva York o Los Angeles y mercados de menor tamaño como Dusseldorf, Bruselas, Seattle y San José, California.
«Sin el Dreamliner, Seattle y San José no serían posibles», comentó Hideki Kunugi, vicepresidente Senior de ANA Américas.
ANA opera al B787 en el 40% de sus rutas internacionales y planea operar con este equipo nuevos destinos. En septiembre la aerolínea iniciará vuelos entre Tokio y Phnom Penh, Cambodia. Para febrero de 2017 comenzarán operaciones directas entre Tokio y Ciudad de México, un vuelo de más de 14 horas.
Respecto a Ciudad de México, Kunugi comentó:
«La apertura del vuelo a Ciudad de México es sólo posible gracias al Boeing 787 que puede operar rutas tan largas con gran confort y eficiencia que otros aviones no podrían ofrecer».
La línea aérea japonesa tiene 33 aviones 787 más en pedido, entre ellos, tres de la versión -10 que es la más grande de la Familia Dreamliner, mismo que entrará en servicio para 2018.
Boeing ha entregado ya 447 aviones Dreamliner a 39 aerolíneas y hasta el pasado mes de julio, habían transportado a 108 millones de pasajeros en más de 569 mil vuelos.