El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, ha dicho que espera que la flota Airbus A380 de la aerolínea regrese junto con la recuperación del mercado global en unos tres años. Junto con los equipos Boeing 787, el avión ayudaría a la compañía a recuperarse de la crisis del COVID-19.
«En tres años, cuando el mercado se recupere, los A380 serán rentables. Creo que volverán a volar», comentó el director ejecutivo de Qantas Airways, Alan Joyce, durante la Cumbre de Aviación del Pacífico de Australia de CAPA el 2 de septiembre de 2020.
Curiosamente, la predicción de Alan Joyce sobre el regreso del A380 contradice directamente la opinión de Tim Clark, CEO de Emirates, quien dijo que la era de los superjumbos había terminado.
“Sabemos que el A380 se acabó, el 747 se acabó, pero el A350 y el 787 siempre tendrán un lugar. Es posible que no se soliciten pronto, es posible que tengan pedidos aplazados y rechazados, pero eventualmente volverán y probablemente se ajustarán mejor a la demanda global en los años posteriores a la pandemia”, dijo el presidente de Emirates, Tim Clark, en un comunicado el pasado 5 de mayo de 2020.
Joyce también comparte la opinión de que los Boeing 787 Dreamliners ahora almacenados por Qantas serían el avión adecuado cuando cese la pandemia mundial. Los 787-9 son conocidos por su excepcional alcance de crucero y una buena combinación de cabina de clases Economy, Economy Plus y Business. Esto permitiría a la aeronave operar vuelos internacionales de larga distancia sin escalas, lo cual, en medio de la crisis, sería una gran ventaja.
En junio de 2020, Qantas Airways anunció su plan de «dimensionar, reestructurar y recapitalizar», que incluía almacenar 100 aviones durante 12 meses o más.
En septiembre de 2020, la mayoría de las flotas de Airbus A380 y Boeing 787-9 de las aerolíneas nacionales australianas se encuentran en el desierto de California.