Delta Air Lines, con sede en Atlanta, seleccionó a Airbus Services para modernizar y actualizar nueve de sus aviones insignia A350-900. Adquiridos de otra aerolínea, los aviones de fuselaje ancho comenzaron a operar vuelos de Delta sin interiores en sus otros A350.
Airbus Services es una división de la empresa de fabricación que ofrece apoyo a las aerolíneas, ya sea para las necesidades de mantenimiento de aeronaves, capacitación, reacondicionamiento, desmantelamiento o reciclaje. Según se informa, las actualizaciones de la cabina del A350 de Delta requieren apoyo específico debido al tamaño y la complejidad del proyecto.
En junio pasado, Delta comenzó a adquirir A350 adicionales de LATAM Airlines Brasil. En 2021, la aerolínea brasileña rescindió los contratos de arrendamiento de su flota de Airbus A350, que constaba de 13 aviones. Poco después, Delta adquirió nueve de las aeronaves ex-LATAM, lo que convirtió a la aerolínea en uno de los mayores operadores de cabina ancha de Airbus en los Estados Unidos.
Actualmente, la aerolínea opera 28 A350 y tiene pedidos otros seis. El interior de Delta, que está equipado en sus A350 originales, consta de 306 asientos: 32 Delta One Suites, 48 sillones reclinables en selección premium, 36 asientos económicos con espacio adicional para las piernas y 190 asientos económicos regulares.
Los antiguos A350 de LATAM que se unen a la flota tienen una disposición más densa, con más de 30 asientos adicionales. La configuración consta de 339 asientos, divididos en 30 asientos ejecutivos premium, anunciados como asientos Delta One, 63 asientos económicos premium o asientos Delta Comfort+ y 246 asientos económicos.