Air France se encuentra abierto a negociar con Boeing sobre el compromiso por aviones B787-9 que tiene la aerolínea tras anunciar sus planes de reducir su flota de largo alcance.
«Air France confirma que se encuentra considerando cambiar su orden por B787-9 como parte de su plan de reestructuración. La compañía informa que contactará con el fabricante y contratistas lo más pronto posible para acordar los términos de una modificación.» un vocero de Air France comentó a ATW.
La aerolínea tenía planeado recibir 13 B787-9 directamente de Boeing, además de otros 3 arrendados de AerCap; el primero de ellos se esperaba para noviembre de 2016. Estos estaban programados para reemplazar a los A340 entre el 2016 y 2019.
Sin embargo, en una actualización realizada el pasado 5 de octubre, Air France-KLM informó que retirarán de servicio a sus A340 antes de lo planeado y «no serán reemplazados por los 787 como había sido planeado originalmente.»
Air France reducirá su flota de aviones de largo alcance de 107 aviones actualmente, a 93 para verano de 2017, reduciendo su capacidad en 10% debido a que no lograron llegar a acuerdos de productividad con sus sindicatos. Además, Air France despedirá a 2900 empleados, descontinuará 5 rutas y reducirá frecuencias en las rutas que menos ingresos le generan, principalmente en Asia y Medio Oriente.
En total, Air France-KLM tiene pedidos por 37 787: 25 (13 para Air France y 12 para KLM) ordenados en diciembre de 2011 y 12 más arrendados de AerCap. El primero para KLM se entregará en noviembre de 2015.
*Con información de ATW.