El día lunes 4 de diciembre un avión Airbus A380 con matrícula A6-EEU, de la compañía Emirates se vio implicado en un incidente cuando realizaba una aproximación visual a la pista 13 izquierda del aeropuerto internacional John F Kennedy en Nueva York.
El vuelo EK207 el cual despegó de Dubai, fue autorizado a la aproximación Parkway Visual Runway 13L aproximadamente a las 20:30 horas.
El procedimiento solicita mantener una altitud mayor a 1500 pies y después de sobrevolar unos edificios (Twin Stacks) que sirven como referencia visual, ahí se permite virar al curso final y continuar el descenso, sin embargo el avión descendió antes.
El controlador aéreo recibió una alerta del avión debajo de la altitud en su radar por lo cual llamó a los pilotos para indicarles el ajuste de altímetro correcto en caso de que tuvieran uno valor erróneo. La tripulación colacionó de forma correcta el valor y momentos después el controlador volvió a llamar diciendo «Emirates Five Kilo Papa, parece que está muy bajo en la aproximación», fue entonces que los pilotos informaron su decisión de irse al aire y no aterrizar.
Después de la ida aire, se les asignaron nuevos vectores para realizar una aproximación a la pista 22L donde aterrizaron 10 minutos más tarde.
De acuerdo a información ADS-B que transmitió la aeronave y a la información del radar de FAA, el avión no estaba enfilado en el curso final hacia la pista cuando ya había descendido entre 200 y 500 pies sobre el terreno.
En septiembre, otro A380 de Emirates se vio envuelta en un incidente similar cuando en aproximación a Moscú Domodedovo descendió hasta 400 pies cuando aún se encontraba a 7.5 millas de la pista.